據(jù)了解，該船由華中港航物流集團(tuán)有限公司投資，由長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院按照國(guó)際大石油公司高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的行業(yè)規(guī)范設(shè)計(jì)，是繼“華航和順”輪之后又一艘6000噸級(jí)江海直達(dá)瀝青船，也是中部地區(qū)最大的瀝青船。
華中港航物流集團(tuán)相關(guān)專(zhuān)家表示，該新開(kāi)建的特種瀝青運(yùn)輸船采用獨(dú)立于貨艙的二罐箱體儲(chǔ)運(yùn)保溫設(shè)計(jì)，單車(chē)獨(dú)舵，遠(yuǎn)可航行全球無(wú)限航區(qū)，近可達(dá)國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江等干流口岸。與三年前投入運(yùn)行的同類(lèi)型船“華航和順”輪相比，該輪從設(shè)計(jì)階段就考慮了大石油公司檢查的要求，在節(jié)能環(huán)保、安全管理、無(wú)限航區(qū)及江海直達(dá)適航性等方面得到了進(jìn)一步優(yōu)化，充分滿足了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際規(guī)范，可以在產(chǎn)品出口國(guó)與東南亞、大洋洲及長(zhǎng)江中下游沿線各城市口岸與之間實(shí)現(xiàn)一站直達(dá)，從而實(shí)現(xiàn)更大的服務(wù)范圍和航運(yùn)效率。未來(lái)，隨著市場(chǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展和航海技術(shù)的提升，該型船舶可達(dá)印度洋、太平洋東岸等全球更廣闊海域。
據(jù)了解，武漢新港大通國(guó)際航運(yùn)有限公司（大通國(guó)際）是華中港航物流集團(tuán)有限公司旗下的全資子公司，2015年初，華中港航物流集團(tuán)有限公司為完善企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，拓展和延伸產(chǎn)業(yè)鏈，適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，提升服務(wù)品質(zhì)和能力，將原來(lái)的武漢大通實(shí)業(yè)股份有限公司、武漢大通華利船務(wù)有限公司、華中航運(yùn)集團(tuán)有限公司海運(yùn)公司整合組建的，是一個(gè)集國(guó)際航線危險(xiǎn)品（主要是散裝瀝青）運(yùn)輸；國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江流域江海直達(dá)大宗貨物運(yùn)輸、貨物貿(mào)易；國(guó)際國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；船舶管理、航運(yùn)技術(shù)咨詢服務(wù)；船員招聘、培訓(xùn)、配給派遣和管理等功能于一體的國(guó)際航運(yùn)企業(yè)。大通國(guó)際目前擁有華中地區(qū)最大噸位的6千噸級(jí)國(guó)際航線瀝青船、4萬(wàn)噸級(jí)國(guó)內(nèi)江海直達(dá)干散貨船；適合于長(zhǎng)江中下游到國(guó)內(nèi)沿海各港口的江海直達(dá)干散貨船及一批長(zhǎng)期合作的海船、江船運(yùn)力數(shù)十萬(wàn)噸；在國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)江流域重要港口設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)。
