10月20日，韓國金融委員會(huì)與產(chǎn)業(yè)銀行等多家大宇造船債權(quán)人表示，大股東韓國產(chǎn)業(yè)銀行與韓國進(jìn)出口銀行、貿(mào)易保險(xiǎn)公司等債權(quán)人決定向大宇造船支援50億美元規(guī)模的退款保函，幫助大宇造船海洋獲得更多的新船訂單。預(yù)計(jì)大宇造船海洋將在短期內(nèi)獲得10萬億韓元財(cái)政援助，考慮到盡職調(diào)查結(jié)果，或許在本月月底通過直接貸款的方式發(fā)放萬億貸款。
據(jù)了解，退款保函的30%由公司最大的股東韓國產(chǎn)業(yè)銀行提供，韓國貿(mào)易保險(xiǎn)公司和韓國進(jìn)出口銀行也是主要債權(quán)人，剩余將由商業(yè)銀行承擔(dān)。
根據(jù)大宇造船海洋目前經(jīng)營狀況，退款保函將能夠幫助其獲得價(jià)值高達(dá)萬億韓元（132億美元）新船訂單。截至第三季度末，該公司共計(jì)損失大約4萬億韓元。韓國貿(mào)易保險(xiǎn)公司在最后時(shí)刻改變立場(chǎng)，讓大宇造船海洋的資金支持增加了一倍。
但是對(duì)大宇造船未來展望并不樂觀。韓國信用評(píng)估公司預(yù)測(cè)該公司因海工裝備工程拖延及應(yīng)收帳款呆帳等緣故，很難創(chuàng)造營業(yè)利潤。韓國造船業(yè)人士指出，如果全球造船業(yè)景氣仍將持續(xù)低迷，即使政府投入大筆金額救活大宇造船，也無法在近期內(nèi)能使該家企業(yè)恢復(fù)正常。
不過，政府官員表示，“現(xiàn)在最重要的是幫助大宇造船海洋獲得新船訂單，以便可以在行業(yè)站住腳跟，而不是拖延”，“而最終敲定的退款保函將使大宇造船海洋逐步回歸正常。”
大宇造船是韓國3大造船企業(yè)，是韓國慶尚南道的重要支柱產(chǎn)業(yè)。因此，韓國政府考慮大宇造船倒閉所造成之經(jīng)濟(jì)沖擊，才決定支援資金，以助該家公司克服倒閉危機(jī)，經(jīng)營回到正常軌道。
韓國企劃財(cái)政部長崔炅煥在今年7月主持部長會(huì)議，討論大宇造船支援方案，而且預(yù)計(jì)于10月22日在青瓦臺(tái)召開會(huì)議，再度討論該家公司復(fù)蘇方案。
