太平洋航運(yùn)行政總裁貝律銘日前表示，目前集團(tuán)已經(jīng)走出最艱難的時(shí)期，集團(tuán)整體散貨船日均租金已經(jīng)由去年的3000美元升至目前的7600美元，雖然仍未達(dá)至收支平衡的8500美元，但強(qiáng)調(diào)集團(tuán)資金流已恢復(fù)正面。
對(duì)于市場(chǎng)憂慮中美可能爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，貝律銘認(rèn)為，即使中美出現(xiàn)貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)集團(tuán)航運(yùn)業(yè)務(wù)影響也較少，因集團(tuán)航運(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù)范圍較廣泛，遍及美國(guó)、日本、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家，內(nèi)地業(yè)務(wù)占比較少。貝律銘預(yù)期，隨著美國(guó)加強(qiáng)基建投資及內(nèi)地推行一帶一路, 有望帶動(dòng)集團(tuán)干貨箱需求。
貝律銘表示，目前集團(tuán)有約100艘船，數(shù)量足夠，因此暫時(shí)無意計(jì)劃再購(gòu)買新船。
對(duì)于市場(chǎng)憂慮中美可能爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，貝律銘認(rèn)為，即使中美出現(xiàn)貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)集團(tuán)航運(yùn)業(yè)務(wù)影響也較少，因集團(tuán)航運(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù)范圍較廣泛，遍及美國(guó)、日本、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家，內(nèi)地業(yè)務(wù)占比較少。貝律銘預(yù)期，隨著美國(guó)加強(qiáng)基建投資及內(nèi)地推行一帶一路, 有望帶動(dòng)集團(tuán)干貨箱需求。
貝律銘表示，目前集團(tuán)有約100艘船，數(shù)量足夠，因此暫時(shí)無意計(jì)劃再購(gòu)買新船。
