4月6日，中遠(yuǎn)?？乜偨?jīng)理許遵武向中國證券報(bào)記者表示，今年前兩個(gè)月集運(yùn)市場出現(xiàn)積極信號(hào)，預(yù)計(jì)2017年集運(yùn)市場總體經(jīng)營形勢(shì)將好于2016年。公司參與組建的海洋聯(lián)盟4月初正式運(yùn)營，未來將發(fā)揮聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)，建立與運(yùn)力規(guī)模相適應(yīng)的全球化網(wǎng)絡(luò)布局和聯(lián)盟運(yùn)營體系。
2016年，全球集裝箱運(yùn)輸需求增長緩慢、供給過剩。中遠(yuǎn)?？?016年實(shí)現(xiàn)營收711.6億元，同比增長9.42%，凈利潤為-99.06億元，但盈利逐季改善。今年前兩個(gè)月，集運(yùn)市場需求端出現(xiàn)積極信號(hào)，公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)的單箱收入同比增長10.6%，箱量同比增長70.1%，碼頭業(yè)務(wù)的集裝箱總吞吐量同比增長6.4%，公司整體實(shí)現(xiàn)息稅前利潤（EBIT）約4.9億元。
4月1日，由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)與達(dá)飛輪船、長榮海運(yùn)、東方海外共同組建的“海洋聯(lián)盟”正式投入運(yùn)營。許遵武介紹，“海洋聯(lián)盟”將在東西干線及中東、紅海共同運(yùn)營41條航線，共計(jì)投入集裝箱船(船型 船廠 買賣)舶約350艘，總運(yùn)力規(guī)模達(dá)350萬標(biāo)準(zhǔn)箱。規(guī)模方面，海洋聯(lián)盟僅次于2M排名第二。未來將形成M2、“海洋聯(lián)盟”以及THE Alliance三足鼎立的局面。
許遵武表示，2017年公司將圍繞集運(yùn)四大核心戰(zhàn)略和碼頭三大全新戰(zhàn)略布局，建立與運(yùn)力規(guī)模相適應(yīng)的全球化網(wǎng)絡(luò)布局和聯(lián)盟運(yùn)營體系，發(fā)揮“海洋聯(lián)盟”在東西干線的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，加大新興市場及區(qū)域市場投入，完善網(wǎng)絡(luò)布局。通過與公路拖車、鐵路的無縫銜接，推廣內(nèi)貿(mào)“門到門”業(yè)務(wù)模式。在碼頭方面，在全球?qū)ふ矣袧摿烷L期回報(bào)的碼頭項(xiàng)目，重點(diǎn)推進(jìn)歐洲、中南美、東南亞等地區(qū)項(xiàng)目。
2016年，全球集裝箱運(yùn)輸需求增長緩慢、供給過剩。中遠(yuǎn)?？?016年實(shí)現(xiàn)營收711.6億元，同比增長9.42%，凈利潤為-99.06億元，但盈利逐季改善。今年前兩個(gè)月，集運(yùn)市場需求端出現(xiàn)積極信號(hào)，公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)的單箱收入同比增長10.6%，箱量同比增長70.1%，碼頭業(yè)務(wù)的集裝箱總吞吐量同比增長6.4%，公司整體實(shí)現(xiàn)息稅前利潤（EBIT）約4.9億元。
4月1日，由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)與達(dá)飛輪船、長榮海運(yùn)、東方海外共同組建的“海洋聯(lián)盟”正式投入運(yùn)營。許遵武介紹，“海洋聯(lián)盟”將在東西干線及中東、紅海共同運(yùn)營41條航線，共計(jì)投入集裝箱船(船型 船廠 買賣)舶約350艘，總運(yùn)力規(guī)模達(dá)350萬標(biāo)準(zhǔn)箱。規(guī)模方面，海洋聯(lián)盟僅次于2M排名第二。未來將形成M2、“海洋聯(lián)盟”以及THE Alliance三足鼎立的局面。
許遵武表示，2017年公司將圍繞集運(yùn)四大核心戰(zhàn)略和碼頭三大全新戰(zhàn)略布局，建立與運(yùn)力規(guī)模相適應(yīng)的全球化網(wǎng)絡(luò)布局和聯(lián)盟運(yùn)營體系，發(fā)揮“海洋聯(lián)盟”在東西干線的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，加大新興市場及區(qū)域市場投入，完善網(wǎng)絡(luò)布局。通過與公路拖車、鐵路的無縫銜接，推廣內(nèi)貿(mào)“門到門”業(yè)務(wù)模式。在碼頭方面，在全球?qū)ふ矣袧摿烷L期回報(bào)的碼頭項(xiàng)目，重點(diǎn)推進(jìn)歐洲、中南美、東南亞等地區(qū)項(xiàng)目。
