江蘇輪船股份有限公司（以下簡稱江蘇輪船）出售了一艘11年船齡的巴拿馬型散貨船，該船在中國建造，江蘇輪船在6個月前在拍賣市場買入這艘船，此次出售的價格是當(dāng)時買船價格的兩倍。
該公司還在裝配一艘16年船齡的巴拿馬型船，這是公司購買的第四艘船，價格接近拆解價，江蘇輪船將為其國內(nèi)的合作伙伴寧波春泰航運有限公司管理這艘船。
經(jīng)紀(jì)人表示，江蘇輪船以850萬美元的價格將滬東中華建造的74,000-dwt Grand Legend（建于2006年）出售給了一位匿名的第三方商家。有些參考資料顯示，這艘船閑置，但《貿(mào)易風(fēng)》獲悉，買家在買船時這艘船是閑置的，但目前船正在運營。
江蘇輪船和最近成立的寧波春泰航運公司進(jìn)行合作，從2016年1月開始參與了一系列交易，該公司從國際市場上收購老齡船，用于國內(nèi)貿(mào)易。但《貿(mào)易風(fēng)》獲悉，Grand Legend的情況不同。
該公司還在裝配一艘16年船齡的巴拿馬型船，這是公司購買的第四艘船，價格接近拆解價，江蘇輪船將為其國內(nèi)的合作伙伴寧波春泰航運有限公司管理這艘船。
經(jīng)紀(jì)人表示，江蘇輪船以850萬美元的價格將滬東中華建造的74,000-dwt Grand Legend（建于2006年）出售給了一位匿名的第三方商家。有些參考資料顯示，這艘船閑置，但《貿(mào)易風(fēng)》獲悉，買家在買船時這艘船是閑置的，但目前船正在運營。
江蘇輪船和最近成立的寧波春泰航運公司進(jìn)行合作，從2016年1月開始參與了一系列交易，該公司從國際市場上收購老齡船，用于國內(nèi)貿(mào)易。但《貿(mào)易風(fēng)》獲悉，Grand Legend的情況不同。
