隨著4月聯(lián)盟之戰(zhàn)日益臨近，各聯(lián)盟成員也在緊鑼密鼓地做著最后的準(zhǔn)備，紛紛訂購、租賃大船擴(kuò)充運(yùn)力。
3月15日，商船三井訂造的20150TEU現(xiàn)世界第一大集裝箱船完成命名，并將于本月27日完成驗(yàn)收。而該紀(jì)錄很快將再被打破。東方海外斥資9.5億美元訂購的“全球第一大”船舶訂單也即將交付，該訂單包括6艘21100TEU集裝箱船，將于4月正式投入使用。此外，馬士基航運(yùn)訂造的部分20000TEU集裝箱船也將于今年5月交付。
近日，據(jù)Alphaliner最新消息，東方海外又租入8艘大型集裝箱船，其中部分船舶將為4月1日正式運(yùn)營的海洋聯(lián)盟做準(zhǔn)備。
具體船舶信息如下：
“Cape Akritas”輪，11,000箱，船東為Costamare，租金18,000美元/天；
“Cape Tainaro”輪，11,000箱，船東為Costamare，租金18,000美元/天；
“Cape Kortia”輪，11,000箱，船東為Costamare，租金18,000美元/天；
“Express Rome”輪 (前“Hanjin Italy”輪)， 10,114箱，船東為Danaos，租金13,000美元/天；
“Express Athens”輪(前“Hanjin Greece”輪)，10,114箱，船東為Danaos，租金13,000美元/天；
“Seapsan Elbe”輪，10,000箱，具體細(xì)節(jié)未公布；
“Lloyd Parsifal”輪，8,533箱，租金8,300美元/天；
“Seamax Greenwich”輪，8,189箱，租金8,950美元/天。
近期東方海外種種擴(kuò)充船隊(duì)規(guī)模的舉措，不僅有利于海洋聯(lián)盟的實(shí)力增強(qiáng)，同時(shí)對(duì)提升自身在聯(lián)盟中的話語權(quán)也大為有益。
眾所周知，東方海外在海洋聯(lián)盟中的規(guī)模運(yùn)力是最小的。面對(duì)達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)這兩個(gè)位列全球第3、第4位的行業(yè)大佬，東方海外自然是望塵莫及，但實(shí)力擴(kuò)充后的東方海外將大大縮小與聯(lián)盟中的另一成員長(zhǎng)榮海運(yùn)的差距。待聯(lián)盟正式投入運(yùn)營后，東方海外的話語權(quán)也將得到進(jìn)一步提升。
聯(lián)盟成員比拼正酣，聯(lián)盟之外的船公司也不甘示弱。雖然置身聯(lián)盟對(duì)決的硝煙之外，但同樣在按照計(jì)劃有條不紊地?cái)U(kuò)充船隊(duì)規(guī)模。
日前，海豐國際從美國Soundview Maritime購入2艘2474TEU集裝箱船，“Kanaga Island”號(hào)和“Elba Island”號(hào)，交易售價(jià)為1280萬美元。
今年2月，海豐國際購入2496TEU集裝箱船“Ulysses”號(hào)，1月份也購入了兩艘2524TEU集裝箱船“Wehr Trave”號(hào)及“Wehr Warnow”號(hào)。截至目前，海豐國際的船隊(duì)運(yùn)力已破10萬標(biāo)箱。
新聯(lián)盟對(duì)抗時(shí)代的到來，對(duì)于海豐國際這樣的區(qū)域性船公司來說，既帶來了挑戰(zhàn)，也帶來了機(jī)遇。海豐國際向來以“量體裁衣”的戰(zhàn)略規(guī)劃著稱，規(guī)模比不了，智巧來補(bǔ)足?？梢韵胍?，4月，我們將迎來大塊頭的運(yùn)力對(duì)決，同時(shí)也將看到耐人尋味的智慧比拼。
3月15日，商船三井訂造的20150TEU現(xiàn)世界第一大集裝箱船完成命名，并將于本月27日完成驗(yàn)收。而該紀(jì)錄很快將再被打破。東方海外斥資9.5億美元訂購的“全球第一大”船舶訂單也即將交付，該訂單包括6艘21100TEU集裝箱船，將于4月正式投入使用。此外，馬士基航運(yùn)訂造的部分20000TEU集裝箱船也將于今年5月交付。
具體船舶信息如下：
“Cape Akritas”輪，11,000箱，船東為Costamare，租金18,000美元/天；
“Cape Tainaro”輪，11,000箱，船東為Costamare，租金18,000美元/天；
“Cape Kortia”輪，11,000箱，船東為Costamare，租金18,000美元/天；
“Express Rome”輪 (前“Hanjin Italy”輪)， 10,114箱，船東為Danaos，租金13,000美元/天；
“Express Athens”輪(前“Hanjin Greece”輪)，10,114箱，船東為Danaos，租金13,000美元/天；
“Seapsan Elbe”輪，10,000箱，具體細(xì)節(jié)未公布；
“Lloyd Parsifal”輪，8,533箱，租金8,300美元/天；
“Seamax Greenwich”輪，8,189箱，租金8,950美元/天。
近期東方海外種種擴(kuò)充船隊(duì)規(guī)模的舉措，不僅有利于海洋聯(lián)盟的實(shí)力增強(qiáng)，同時(shí)對(duì)提升自身在聯(lián)盟中的話語權(quán)也大為有益。
眾所周知，東方海外在海洋聯(lián)盟中的規(guī)模運(yùn)力是最小的。面對(duì)達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)這兩個(gè)位列全球第3、第4位的行業(yè)大佬，東方海外自然是望塵莫及，但實(shí)力擴(kuò)充后的東方海外將大大縮小與聯(lián)盟中的另一成員長(zhǎng)榮海運(yùn)的差距。待聯(lián)盟正式投入運(yùn)營后，東方海外的話語權(quán)也將得到進(jìn)一步提升。
聯(lián)盟成員比拼正酣，聯(lián)盟之外的船公司也不甘示弱。雖然置身聯(lián)盟對(duì)決的硝煙之外，但同樣在按照計(jì)劃有條不紊地?cái)U(kuò)充船隊(duì)規(guī)模。
日前，海豐國際從美國Soundview Maritime購入2艘2474TEU集裝箱船，“Kanaga Island”號(hào)和“Elba Island”號(hào)，交易售價(jià)為1280萬美元。
今年2月，海豐國際購入2496TEU集裝箱船“Ulysses”號(hào)，1月份也購入了兩艘2524TEU集裝箱船“Wehr Trave”號(hào)及“Wehr Warnow”號(hào)。截至目前，海豐國際的船隊(duì)運(yùn)力已破10萬標(biāo)箱。
新聯(lián)盟對(duì)抗時(shí)代的到來，對(duì)于海豐國際這樣的區(qū)域性船公司來說，既帶來了挑戰(zhàn)，也帶來了機(jī)遇。海豐國際向來以“量體裁衣”的戰(zhàn)略規(guī)劃著稱，規(guī)模比不了，智巧來補(bǔ)足?？梢韵胍?，4月，我們將迎來大塊頭的運(yùn)力對(duì)決，同時(shí)也將看到耐人尋味的智慧比拼。
