韓國不斷加速智能船舶布局力度

　　韓國船級社近日成立了信息通信技術（ICT）中心，該中心的成立響應了韓國政府去年啟動的 “Smart Navigation” 智能航海計劃，將從事大數(shù)據(jù)、云計算、海洋監(jiān)測與預報、航線實時規(guī)劃、基于狀態(tài)的設備維護、信息安全等方面的技術研究，旨在為船舶的安全和高效運營提供信息化技術支撐，推動智能船舶的發(fā)展。
　　智能船舶是韓國造船業(yè)的重點發(fā)展方向，韓國政府在多個行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃以及科研計劃方面都對智能船舶給予了高度關注。2016年10月韓國政府發(fā)布的《造船產(chǎn)業(yè)競爭力強化方案》提出投資350億韓元（約2.1億人民幣）支持智能船舶相關核心技術開發(fā)，12月韓國又宣布投資7萬億韓元（約420億人民幣）支持包括智能船舶在內(nèi)的12大新產(chǎn)業(yè)發(fā)展；同年韓國海洋水產(chǎn)部啟動了“Smart Navigation” 智能航海研發(fā)項目，項目總投資1.14億美元。
　　除了政府大力扶持，韓國三大船廠也高度重視智能船舶研發(fā)，其中以現(xiàn)代重工研發(fā)時間最長、研究成果最豐富。現(xiàn)代重工2011年推出了擁有全船統(tǒng)一網(wǎng)絡的初級版智能船舶，此后又對智能船舶及相關系統(tǒng)不斷優(yōu)化，2016年現(xiàn)代重工與埃森哲合作推出了Oceanlink智能船舶數(shù)據(jù)服務系統(tǒng)，部署新一代智能船舶開發(fā)。