康明斯增壓器-康立機(jī)電

由康明斯發(fā)電機(jī)的排氣來驅(qū)動渦輪機(jī)，再由渦輪機(jī)帶動壓氣機(jī)來壓縮進(jìn)氣量，增強(qiáng)進(jìn)氣壓力，獲得較大的充氣量，這一步驟稱為廢氣渦輪增壓。

渦輪殼接到發(fā)電機(jī)組排氣管道上，廢氣驅(qū)動渦輪殼中的渦輪葉輪，渦輪葉輪帶動同軸上的壓葉輪。越多的廢氣通過渦輪殼，渦輪葉輪就轉(zhuǎn)得越快，隨著渦輪轉(zhuǎn)速的增加，壓葉輪速度也增加，這樣更多的空氣通濾清器后進(jìn)入壓殼。

速度越快，吸進(jìn)去的空氣越多，空氣進(jìn)入壓殼后通過壓葉輪，擴(kuò)壓區(qū)使空氣壓力增大，并進(jìn)入發(fā)電機(jī)組，這程序使溫度程序上升，有時超過200度。

1、發(fā)電機(jī)組排氣驅(qū)動渦輪機(jī)葉輪，再帶動與渦輪同軸的壓氣機(jī)葉輪，壓縮進(jìn)入發(fā)電機(jī)組的空氣或可燃混合氣。因為渦輪增壓器是利用發(fā)電機(jī)組本身的排氣能量來驅(qū)動，不直接消耗發(fā)電機(jī)組的容量。如果采用增壓中冷，減少增空氣溫度、提升密度，可進(jìn)一步改善發(fā)電機(jī)組的動力性。

2、由于廢氣渦輪增壓銷售了部分能量，故增壓后發(fā)電機(jī)組經(jīng)濟(jì)性也有明顯提高，再加上相對減輕了機(jī)械損失和散熱損失，提升了發(fā)電機(jī)組的機(jī)械效率和熱效率，使發(fā)電機(jī)組渦輪增壓后燃油消耗率可減輕5%-10%,同時提升排放指標(biāo)。

3、渦輪增壓發(fā)電機(jī)組對海拔高度變化有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，因此裝有廢氣渦輪增壓合資康明斯發(fā)電機(jī)組在高原地區(qū)具有明顯的優(yōu)點。

4、當(dāng)空氣被高比例壓縮后會產(chǎn)很高的生熱量，從而使空氣膨脹密度降低廣州發(fā)電機(jī)修理，而同時也會使發(fā)電機(jī)組溫度較高造成故障。為了得到更高的容積效率，需要在注入氣缸之前對高溫空氣進(jìn)行冷卻深圳發(fā)電機(jī)修理。這就需要加裝一個散熱器，機(jī)理類似于水箱散熱器，將高溫高壓空氣分散到許多細(xì)小的管道里，而管道外有常溫空氣高速流過，從而達(dá)到降溫目的(可以將氣體溫度從150℃降到50°℃左右)。因為這個散熱器位于發(fā)電機(jī)組和渦輪增壓器之間，所以又稱作中央冷卻器，簡稱中冷器。