日前,大船集團(tuán)船務(wù)公司為上海長(zhǎng)航國(guó)際海運(yùn)有限公司和大連和升控股集團(tuán)有限公司改裝的牲畜運(yùn)輸船“合順”輪順利完成試航,即將接受AMSA澳大利亞海事安全組織的嚴(yán)格檢驗(yàn)。
牲畜運(yùn)輸船是一種特殊的小眾船型,除了一般船舶航行所具備的各種系統(tǒng)和功能之外,還必須具有裝備為滿足活體牲畜在運(yùn)輸過程中賴以生存的完整生命保障系統(tǒng)。“合順”輪改裝項(xiàng)目是以一艘660TEU集裝箱船為母體,在原船基礎(chǔ)上增加8層圍欄甲板,約1600噸,可提供6400m2圍欄面積,運(yùn)量達(dá)5000頭活牛;大幅擴(kuò)容、改造船上的電力供應(yīng)約兩倍以上的電力系統(tǒng);增配先進(jìn)的全自動(dòng)飼料輸送和分配系統(tǒng)、大型飲用水再生和供給系統(tǒng)、糞便泄放系統(tǒng)、高效通風(fēng)系統(tǒng)、充沛的照明系統(tǒng),足以保證最大運(yùn)量時(shí)每頭牲畜的日常生活所需,并符合AMSA及動(dòng)物保護(hù)機(jī)構(gòu)對(duì)活體運(yùn)輸?shù)母邩?biāo)準(zhǔn)要求。
“合順”輪改裝項(xiàng)目是船務(wù)公司首次涉足牲畜運(yùn)輸船改裝市場(chǎng),也是首個(gè)由國(guó)內(nèi)船東自主設(shè)計(jì)且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的牲畜運(yùn)輸船項(xiàng)目。在整個(gè)項(xiàng)目的施工過程中,船務(wù)公司克服了薄板焊接的技術(shù)難點(diǎn)及特殊系統(tǒng)的安裝、調(diào)試工作,在生產(chǎn)中積累了寶貴經(jīng)驗(yàn),為船務(wù)公司打開牲畜運(yùn)輸船改裝市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
目前,其姊妹船“合順2號(hào)”正在緊鑼密鼓地施工中,即將達(dá)到試航條件。
牲畜運(yùn)輸船是一種特殊的小眾船型,除了一般船舶航行所具備的各種系統(tǒng)和功能之外,還必須具有裝備為滿足活體牲畜在運(yùn)輸過程中賴以生存的完整生命保障系統(tǒng)。“合順”輪改裝項(xiàng)目是以一艘660TEU集裝箱船為母體,在原船基礎(chǔ)上增加8層圍欄甲板,約1600噸,可提供6400m2圍欄面積,運(yùn)量達(dá)5000頭活牛;大幅擴(kuò)容、改造船上的電力供應(yīng)約兩倍以上的電力系統(tǒng);增配先進(jìn)的全自動(dòng)飼料輸送和分配系統(tǒng)、大型飲用水再生和供給系統(tǒng)、糞便泄放系統(tǒng)、高效通風(fēng)系統(tǒng)、充沛的照明系統(tǒng),足以保證最大運(yùn)量時(shí)每頭牲畜的日常生活所需,并符合AMSA及動(dòng)物保護(hù)機(jī)構(gòu)對(duì)活體運(yùn)輸?shù)母邩?biāo)準(zhǔn)要求。
“合順”輪改裝項(xiàng)目是船務(wù)公司首次涉足牲畜運(yùn)輸船改裝市場(chǎng),也是首個(gè)由國(guó)內(nèi)船東自主設(shè)計(jì)且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的牲畜運(yùn)輸船項(xiàng)目。在整個(gè)項(xiàng)目的施工過程中,船務(wù)公司克服了薄板焊接的技術(shù)難點(diǎn)及特殊系統(tǒng)的安裝、調(diào)試工作,在生產(chǎn)中積累了寶貴經(jīng)驗(yàn),為船務(wù)公司打開牲畜運(yùn)輸船改裝市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
目前,其姊妹船“合順2號(hào)”正在緊鑼密鼓地施工中,即將達(dá)到試航條件。