據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，德國(guó)船東Carl Buttner與韓通船舶重工簽署了建造意向書，將訂造6艘38000載重噸IMO II涂層化學(xué)品船，新船將在2018年7月至2019年9月陸續(xù)交付。
新船具體價(jià)格并未公布，不過，市場(chǎng)參與者預(yù)計(jì)，每艘新船造價(jià)約為4000萬美元，這筆訂單總價(jià)值將達(dá)到2.4億美元。
如果建造合同正式簽署，這批化學(xué)品船將成為Carl Buttner旗下船隊(duì)中最大的船舶。這也將標(biāo)志著Carl Buttner進(jìn)入新的貿(mào)易市場(chǎng)。這家公司之前一直在歐洲近海和波羅的海地區(qū)運(yùn)營(yíng)小型油船，目前其船隊(duì)中共有9艘油船，運(yùn)力在13500載重噸至24000載重噸。
作為一家以散貨船建造而著稱的船廠，韓通船舶重工一直專注于建造大靈便型散貨船和超靈便型散貨船。2014年，韓通船舶重工接獲了首筆化學(xué)品船訂單，為中化船務(wù)建造8艘不銹鋼化學(xué)品船，每艘造價(jià)約為5400萬美元。目前，韓通船舶重工已經(jīng)交付了其中4艘新船。
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，韓通船舶重工當(dāng)前手持訂單量共計(jì)33艘。韓通船舶重工的一位管理人員稱，其中60%的在建新船為油輪。
新船具體價(jià)格并未公布，不過，市場(chǎng)參與者預(yù)計(jì)，每艘新船造價(jià)約為4000萬美元，這筆訂單總價(jià)值將達(dá)到2.4億美元。
如果建造合同正式簽署，這批化學(xué)品船將成為Carl Buttner旗下船隊(duì)中最大的船舶。這也將標(biāo)志著Carl Buttner進(jìn)入新的貿(mào)易市場(chǎng)。這家公司之前一直在歐洲近海和波羅的海地區(qū)運(yùn)營(yíng)小型油船，目前其船隊(duì)中共有9艘油船，運(yùn)力在13500載重噸至24000載重噸。
作為一家以散貨船建造而著稱的船廠，韓通船舶重工一直專注于建造大靈便型散貨船和超靈便型散貨船。2014年，韓通船舶重工接獲了首筆化學(xué)品船訂單，為中化船務(wù)建造8艘不銹鋼化學(xué)品船，每艘造價(jià)約為5400萬美元。目前，韓通船舶重工已經(jīng)交付了其中4艘新船。
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，韓通船舶重工當(dāng)前手持訂單量共計(jì)33艘。韓通船舶重工的一位管理人員稱，其中60%的在建新船為油輪。
