繼1月5日成功交付一艘VLCC后,1月9日,大船集團(tuán)為萬邦集團(tuán)建造的55000噸化學(xué)品/成品油船“海上北極星”號簽字交工。1月10日,大船集團(tuán)為該船舉行命名儀式。
5.5萬噸化學(xué)品/成品油船是大船集團(tuán)設(shè)計(jì)建造的目前世界最大噸位的大船寬體IKO II型化學(xué)品船。該船型具有艙容大、載重量大、舒適性好、適港性強(qiáng)的特點(diǎn),其設(shè)計(jì)秉承環(huán)保、節(jié)能理念,通過船型優(yōu)化、采用瓦錫蘭智能主機(jī)、高效螺旋槳和前置定子及舵鰭一體化設(shè)計(jì),顯著提高了船舶快速性,降低了日油耗。“海上北極星”號快速性達(dá)到國際先進(jìn)水平,能效設(shè)計(jì)指數(shù)比基線值低32%,達(dá)到PHASE3水平。
在“海上北極星”號建造過程中,大船集團(tuán)借鑒了前期船舶建造成功經(jīng)驗(yàn),諸如塢內(nèi)生產(chǎn)的計(jì)劃、特涂施工的組織、貨油艙吊板的拆除、貨油艙強(qiáng)度試驗(yàn)的策劃等,使整船在航海前期完整性達(dá)到系列船最佳。同時(shí),克服諸多困難,精心組織、精益施工,確保了產(chǎn)品質(zhì)量和備航完成性,實(shí)現(xiàn)了零交驗(yàn)遺留,并且在美觀造船方面取得十分好的效果。
5.5萬噸化學(xué)品/成品油船是大船集團(tuán)設(shè)計(jì)建造的目前世界最大噸位的大船寬體IKO II型化學(xué)品船。該船型具有艙容大、載重量大、舒適性好、適港性強(qiáng)的特點(diǎn),其設(shè)計(jì)秉承環(huán)保、節(jié)能理念,通過船型優(yōu)化、采用瓦錫蘭智能主機(jī)、高效螺旋槳和前置定子及舵鰭一體化設(shè)計(jì),顯著提高了船舶快速性,降低了日油耗。“海上北極星”號快速性達(dá)到國際先進(jìn)水平,能效設(shè)計(jì)指數(shù)比基線值低32%,達(dá)到PHASE3水平。
在“海上北極星”號建造過程中,大船集團(tuán)借鑒了前期船舶建造成功經(jīng)驗(yàn),諸如塢內(nèi)生產(chǎn)的計(jì)劃、特涂施工的組織、貨油艙吊板的拆除、貨油艙強(qiáng)度試驗(yàn)的策劃等,使整船在航海前期完整性達(dá)到系列船最佳。同時(shí),克服諸多困難,精心組織、精益施工,確保了產(chǎn)品質(zhì)量和備航完成性,實(shí)現(xiàn)了零交驗(yàn)遺留,并且在美觀造船方面取得十分好的效果。