“XINFUHAI”號(hào)船長292米，型寬45米，型深24.8米，設(shè)計(jì)吃水16.5米，航速14.5節(jié)，續(xù)航力約為29000海里，是港船重工所建造的最大噸位散貨船，是對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)水平，樹立節(jié)能減排、低碳環(huán)保和綠色船舶新理念，開發(fā)設(shè)計(jì)的新型節(jié)能型船舶，吸收消化了目前最新18萬噸先進(jìn)技術(shù)和裝置，各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合和超過設(shè)計(jì)要求，該船配備了先進(jìn)的能效管理系統(tǒng)，相比首批建造的同系列船型，日耗油量進(jìn)一步下降12%，具有世界一流技術(shù)水平，是受到市場熱捧的先進(jìn)船舶。
當(dāng)前，船東對(duì)船舶的質(zhì)量要求越來越高，港船重工在該類型船的建造過程中充分利用設(shè)備設(shè)施能力，針對(duì)分段尺寸大等特點(diǎn)，在分段劃分時(shí)充分考慮廠房內(nèi)設(shè)備設(shè)施的承受力，合理劃分分段，在搭載過程中合理進(jìn)行分段總組搭載，同時(shí)應(yīng)用了一些新的工藝和方法，保證了船舶建造精度和主要設(shè)備安裝精度。面對(duì)船舶交船前的收尾階段船東提出整改意見整改時(shí)間短等不利條件，港船重工各崗位員工凝心聚力、埋頭苦干，確保了用最短時(shí)間完成整改，保證了船舶質(zhì)量符合船東要求。
