14000m³LNG運輸船設(shè)計滿足無限航區(qū)的要求，采取全冷半壓運輸?shù)母拍?，可載運包括LNG在內(nèi)的多種貨品。運輸船全長126m，寬23m，設(shè)計吃水6.5m。船艙內(nèi)有2臺呈一字布置的獨立液貨艙，單臺容積為7000m³，是同類型產(chǎn)品迄今采用的最大尺度。該液貨艙由中集安瑞科“圣達因”和“宏圖”負責(zé)建造，于今年3月完工，其順利交付為運輸船的成功試航提供了強有力的保障。
運輸船液貨艙由國內(nèi)自主研發(fā)設(shè)計、中國船級社首次負責(zé)審圖及監(jiān)造。液貨艙為C型結(jié)構(gòu)，罐體材料為9%鎳鋼，單臺罐體直徑16m，長度40.3m，由8段筒體和2個半球形封頭組裝焊接而成，總重達550噸。
船船東為國內(nèi)首批獲得LNG運輸船經(jīng)營資格的海運企業(yè)之一——浙江某海運司，該司主要從事石油液化氣和散裝化學(xué)品船舶運輸，14000m³LNG運輸船為其首條LNG船。這條船采用Wärtsilä公司新型的低速二沖程雙燃料推進主5RT-flex50DF，該機型為低速雙燃料主機世界第一臺。在載運LNG時，該型主機可使用LNG蒸發(fā)氣作為燃料，在載運非LNG貨品時，也可通過甲板罐為主機提供燃氣，具有經(jīng)濟、環(huán)保、高效、安全的綜合優(yōu)勢。
