2025年4月10日上午10時，由廈船重工為German Tanker Shipping公司建造的首艘41000DWT油化船（XSI501A）在公司2#船臺舉行下水儀式。German Tanker Shipping公司總經(jīng)理Ulrich Niebusch先生、船東駐廠代表Jochen先生、廈船重工董事長林勤、福建船政副總經(jīng)理黃招德、廈船重工副總經(jīng)理劉海鎮(zhèn)、DNV船級社代表和link Marine監(jiān)造公司以及中介等相關(guān)負責人出席儀式。在眾人的矚目和鞭炮的齊鳴聲中該船平穩(wěn)下水，這標志著該項目取得了階段性的重大成果。為確保下水全程安全可控，各生產(chǎn)部門聯(lián)動協(xié)作，采取了一系列系統(tǒng)化、精細化措施，全方位為船舶下水把牢“安全閥”。
廈船重工推行制度保障、技術(shù)保障、生產(chǎn)保障的“三?！惫芾?，在整個下水過程中，既要確保各項工作按計劃有序推進，又需避免過于強調(diào)進度而忽視安全和質(zhì)量。通過各部門密切配合，對進度進行實時監(jiān)控和合理糾偏，精準把握生產(chǎn)過程中的各個節(jié)點。
此次501A船的順利下水，是公司上下攻堅克難的奮斗成果。面對設(shè)計方案迭代、物資供應(yīng)緊張、資源調(diào)配等多重挑戰(zhàn)，各部門人員以技術(shù)創(chuàng)新突破難題，以資源統(tǒng)籌推進生產(chǎn)進度，始終堅守安全生產(chǎn)紅線，確保了整個建造過程的安全可靠，為后續(xù)船舶建造及交付奠定堅實基礎(chǔ)。
XSI501B船鋪龍骨
2025年4月10日17時，由廈船重工為German Tanker Shipping公司建造的41000DWT油化船（XSI501B）在公司2#船臺舉行鋪龍骨儀式。船東代表、挪威船級社（DNV）代表、公司副總經(jīng)理劉海鎮(zhèn)及相關(guān)負責人出席儀式。
該船為41000DWT油化船系列的第二艘，此次鋪龍骨標志著該船正式進入搭載合攏階段，這不僅是對首制船501A搭載經(jīng)驗總結(jié)與深化，更為后續(xù)同類型船舶的建造提供了寶貴的經(jīng)驗借鑒。
一日兩節(jié)點的完成，不僅是廈船重工高效履約的生動詮釋，更彰顯“讓更多廈門型船舶航行四?！钡钠髽I(yè)使命擔當。廈船人以不畏艱難、堅守安全紅線的昂揚姿態(tài)，實現(xiàn)船舶建造周期的高效銜接。未來，廈船重工將深入總結(jié)經(jīng)驗，不斷探索新的技術(shù)和方法，將技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)驗傳承應(yīng)用到每一艘船舶的建造中，進一步提高建造效率，降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品的質(zhì)量和競爭力，深化“廈門型”船舶品牌建設(shè)，加速智改數(shù)轉(zhuǎn)應(yīng)用，為海洋強國戰(zhàn)略貢獻廈船力量。
