2月24日，大船產(chǎn)業(yè)AEROFOIL“御風(fēng)翊”翼型風(fēng)帆獲法國（BV）船級社基本設(shè)計(jì)BDA認(rèn)可和原型樣機(jī)PA認(rèn)可證書，法國（BV）船級社北亞區(qū)創(chuàng)新與研發(fā)總監(jiān)、市場總監(jiān)江華濤，大連造船科技管理部部長、大船產(chǎn)業(yè)董事張義明，大船產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)負(fù)責(zé)人參加頒證儀式。
BV專家在風(fēng)帆的風(fēng)洞試驗(yàn)環(huán)節(jié)中發(fā)揮了重要作用，他們不僅參與了試驗(yàn)的見證，還提出了寶貴的建議和方案。這些建議和方案有助于優(yōu)化風(fēng)帆的設(shè)計(jì)和性能，確保其在實(shí)際應(yīng)用中的可靠性和安全性。
此外，BV專家還針對該項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)的風(fēng)險分析和技術(shù)討論。他們充分考慮了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算，確保風(fēng)帆在各種工況下的結(jié)構(gòu)安全性。同時，他們還對轉(zhuǎn)向裝置的技術(shù)方案進(jìn)行了深入探討，以確保其操作的靈活性和穩(wěn)定性。
為確保樣機(jī)的生產(chǎn)過程符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，BV也提供了全面的支持，進(jìn)行了嚴(yán)格的檢驗(yàn)，使得質(zhì)量和性能達(dá)到預(yù)期要求。
在全球倡導(dǎo)節(jié)能減排，促進(jìn)氣候治理加速升級的背景下，航運(yùn)業(yè)作為承擔(dān)全球90%貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹еa(chǎn)業(yè)，正面臨巨大的環(huán)保壓力。AEROFOIL“御風(fēng)翊”翼型風(fēng)帆的出現(xiàn)為此開辟了新路徑，該風(fēng)帆結(jié)合船舶型線進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，能夠充分利用風(fēng)能，為船舶提供輔助動力。
AEROFOIL“御風(fēng)翊”翼型風(fēng)帆搭載智能化一體操作系統(tǒng)，其內(nèi)置的智能控制系統(tǒng)，可實(shí)時捕捉風(fēng)向、風(fēng)速及船舶航行參數(shù)，自動調(diào)節(jié)風(fēng)帆角度與姿態(tài)，最大限度捕獲風(fēng)能。經(jīng)實(shí)船驗(yàn)證，該技術(shù)在不同航線中，綜合節(jié)油率達(dá)到8％~30％，既大幅降低了燃油消耗和運(yùn)營成本，又減少了污染物排放量，為航運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展注入高效動能。
