2025年2月12日16時，新能航運(yùn)所屬“中和2032”輪緩緩駛離廣州番禺蓮花山貨運(yùn)港，歷經(jīng)近7個小時的平穩(wěn)航行，于當(dāng)日23時順利抵達(dá)目的港——香港屯門碼頭，并于第二日下午返航、當(dāng)日23時安全返回蓮花山港，成功完成LNG單一燃料動力船舶首次從番禺出發(fā)往返香港的任務(wù)。
“中和2032”輪總重約1400噸、載貨量約2300噸，與傳統(tǒng)燃油動力船相比，二氧化碳減排20%、氮氧化物減排50%、硫氧化物和顆粒物減排100%，同時整體運(yùn)營成本可降低15%到20%，兼具明顯的環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。
本次航行籌備期間，新能航運(yùn)與番禺出入境邊防站、香港海事處等多個政府部門進(jìn)行了密切溝通與交流。面對復(fù)雜的跨境航運(yùn)流程和多變的水文狀況等種種困難，各方共同商討解決方案，優(yōu)化船體檢查和證件核查流程，為新航線的開通保駕護(hù)航。
“中和2032”輪是廣東省內(nèi)首條LNG動力往來港澳小型散貨船，此次成功首航標(biāo)志著新能航運(yùn)船舶已具備成熟運(yùn)營粵港澳航線的能力，在清潔能源船舶應(yīng)用領(lǐng)域邁出了堅實(shí)而有力的一步，是新能航運(yùn)發(fā)展歷程中的一座里程碑，為后續(xù)LNG船舶開拓粵港澳航線奠定基礎(chǔ)，更彰顯了新能航運(yùn)在綠色航運(yùn)領(lǐng)域的領(lǐng)先水平。
通過此次首航，新能航運(yùn)不僅積累了寶貴的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，提升了行業(yè)競爭力，還進(jìn)一步拓展了市場份額，優(yōu)化了航線布局，以實(shí)際行動體現(xiàn)了LNG單一燃料動力船舶在實(shí)際運(yùn)營中的可行性與可靠性，為其他航運(yùn)企業(yè)提供可借鑒參考，推動航運(yùn)業(yè)朝著綠色、低碳、可持續(xù)的方向加速邁進(jìn)。
展望未來，隨著更多LNG動力船舶投入運(yùn)營，以及香港航線不斷拓展，新能航運(yùn)必將在綠色航運(yùn)的道路上越走越遠(yuǎn)，持續(xù)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)，成為推動行業(yè)綠色環(huán)保變革的重要力量。
