11月26至27日，中國船舶集團(tuán)所屬中船九院總承包的外高橋造船新建1000噸門式起重機(jī)機(jī)構(gòu)件和三大結(jié)構(gòu)件順利通過出廠驗(yàn)收，標(biāo)志著外高橋造船新建1000噸門式起重機(jī)項(xiàng)目完成發(fā)運(yùn)前重大節(jié)點(diǎn)。此次驗(yàn)收由業(yè)主單位、監(jiān)理單位、中船九院及制造單位主要項(xiàng)目負(fù)責(zé)人共同參與。
中船九院設(shè)備院于今年4月份中標(biāo)該項(xiàng)目，7月中旬開始鋼結(jié)構(gòu)制造工作，11月底完成了該項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)件合攏工作，4個(gè)多月達(dá)到該關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，再次突破大型造船門式起重機(jī)制造周期瓶頸。
鑒于該項(xiàng)目制作周期短的要求，且施工期間室外天氣影響較大，項(xiàng)目部將小分段合攏工藝及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，將結(jié)構(gòu)件分段數(shù)量壓縮至三分之一，使得分段的完整性更好，室外工作量降低，大大減小了天氣對(duì)施工的影響。
項(xiàng)目部的精細(xì)管控使得項(xiàng)目計(jì)劃時(shí)刻處于受控狀態(tài)。從10月初開始，結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、電控、舾裝等多家單位進(jìn)入施工現(xiàn)場，為確保項(xiàng)目穩(wěn)步實(shí)施，協(xié)調(diào)各單位交叉作業(yè)，項(xiàng)目部編制日計(jì)劃并有序推進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)了11月底完成主要機(jī)構(gòu)和主要結(jié)構(gòu)出場驗(yàn)收的階段性目標(biāo)。
驗(yàn)收前，項(xiàng)目部組織策劃并編制了驗(yàn)收大綱。驗(yàn)收小組嚴(yán)格按照出廠驗(yàn)收大綱要求進(jìn)行驗(yàn)收，通過抽查質(zhì)量檢查記錄、檢測資料文字及影像資料，現(xiàn)場對(duì)構(gòu)件的關(guān)鍵尺寸、漆膜厚度、外觀等進(jìn)行抽查，一致認(rèn)為達(dá)到技術(shù)協(xié)議和設(shè)計(jì)圖紙的要求，同意出廠。
在4個(gè)多月的廠內(nèi)制造過程中，項(xiàng)目部統(tǒng)籌管理、科學(xué)謀劃，高質(zhì)量完成了階段性工作。后續(xù)，項(xiàng)目部將再接再厲，抓好計(jì)劃與協(xié)調(diào)管理，重點(diǎn)管控好首次采用浮吊安裝方案的新工藝，事前精心策劃、事中嚴(yán)格管控、事后認(rèn)真總結(jié)，同時(shí)對(duì)電氣安裝、試車等工作細(xì)節(jié)充分梳理，確保每項(xiàng)工作有序推進(jìn)，打造“精品工程”。
