11月8日，伊朗一名高級(jí)官員表示，對(duì)于重返該國港口的船舶和班輪公司將不會(huì)設(shè)置任何限制。
伊朗道路和城市發(fā)展部副部長、港口和海事組織總經(jīng)理mohammadsaeidnejad星期日說：“在加入聯(lián)合全面行動(dòng)計(jì)劃之后，我們正見證著大部分航運(yùn)公司毫無障礙地重返伊朗，并且這種趨勢將會(huì)持續(xù)下去”。
伊朗和聯(lián)合國安理會(huì)的五個(gè)常任理事國中國、美國、英國、法國和俄羅斯，加上德國于今年1月16日起開始實(shí)施聯(lián)合全面行動(dòng)計(jì)劃(jcpoa)。
根據(jù)核協(xié)議，伊朗承諾對(duì)其核計(jì)劃的進(jìn)行限制，以取消對(duì)德黑蘭實(shí)施相關(guān)的禁令。
Saeid-Nejad補(bǔ)充道，隨著加入聯(lián)合全面行動(dòng)計(jì)劃以及伊朗制裁的取消，所有主要貿(mào)易航線將逐漸地返回到伊朗。目前，17家航運(yùn)公司已經(jīng)開始掛靠伊朗裝卸貨，并沒有任何的限制和突發(fā)狀況。
他指出，十月份，世界最大的集裝箱班輪運(yùn)輸公司，馬士基恢復(fù)其在伊朗的業(yè)務(wù)，只是為了開展運(yùn)輸貿(mào)易，并強(qiáng)調(diào)政治問題并沒有在該項(xiàng)決定中起到任何作用。各大班輪運(yùn)輸公司可以充分利用有利的市場條件，在完全自由競爭的情況下，進(jìn)入伊朗市場。
在中斷了5年的運(yùn)輸貿(mào)易后，馬士基在10月20號(hào)重新掛靠伊朗港口，期望能夠通過“新興”的伊朗市場改善公司經(jīng)營狀況。
馬士基的一位管理者表示，近些年來，全球集運(yùn)市場逐漸走向成熟，況且目前市場發(fā)展變得很緩慢。伊朗制裁的取消，使得從目前來看，伊朗市場很有潛力，會(huì)快速發(fā)展，我們應(yīng)該牢牢抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。
馬士基開辟了一個(gè)新的在伊朗南部的阿巴斯港港和迪拜的杰貝阿里之間的班輪支線。通過杰貝阿里港，該航線將伊朗與中東的主要貿(mào)易路線緊密連接起來，使得伊朗市場能夠充分快速地與世界連接起來。
伊朗道路和城市發(fā)展部副部長、港口和海事組織總經(jīng)理mohammadsaeidnejad星期日說：“在加入聯(lián)合全面行動(dòng)計(jì)劃之后，我們正見證著大部分航運(yùn)公司毫無障礙地重返伊朗，并且這種趨勢將會(huì)持續(xù)下去”。
伊朗和聯(lián)合國安理會(huì)的五個(gè)常任理事國中國、美國、英國、法國和俄羅斯，加上德國于今年1月16日起開始實(shí)施聯(lián)合全面行動(dòng)計(jì)劃(jcpoa)。
根據(jù)核協(xié)議，伊朗承諾對(duì)其核計(jì)劃的進(jìn)行限制，以取消對(duì)德黑蘭實(shí)施相關(guān)的禁令。
Saeid-Nejad補(bǔ)充道，隨著加入聯(lián)合全面行動(dòng)計(jì)劃以及伊朗制裁的取消，所有主要貿(mào)易航線將逐漸地返回到伊朗。目前，17家航運(yùn)公司已經(jīng)開始掛靠伊朗裝卸貨，并沒有任何的限制和突發(fā)狀況。
他指出，十月份，世界最大的集裝箱班輪運(yùn)輸公司，馬士基恢復(fù)其在伊朗的業(yè)務(wù)，只是為了開展運(yùn)輸貿(mào)易，并強(qiáng)調(diào)政治問題并沒有在該項(xiàng)決定中起到任何作用。各大班輪運(yùn)輸公司可以充分利用有利的市場條件，在完全自由競爭的情況下，進(jìn)入伊朗市場。
在中斷了5年的運(yùn)輸貿(mào)易后，馬士基在10月20號(hào)重新掛靠伊朗港口，期望能夠通過“新興”的伊朗市場改善公司經(jīng)營狀況。
馬士基的一位管理者表示，近些年來，全球集運(yùn)市場逐漸走向成熟，況且目前市場發(fā)展變得很緩慢。伊朗制裁的取消，使得從目前來看，伊朗市場很有潛力，會(huì)快速發(fā)展，我們應(yīng)該牢牢抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。
馬士基開辟了一個(gè)新的在伊朗南部的阿巴斯港港和迪拜的杰貝阿里之間的班輪支線。通過杰貝阿里港，該航線將伊朗與中東的主要貿(mào)易路線緊密連接起來，使得伊朗市場能夠充分快速地與世界連接起來。
