希臘船東Euroseas宣布，其在江蘇揚子鑫福造船有限公司訂購了2艘集裝箱船，將于2027年第4季度交付。Euroseas稱這些船舶具有燃油效率高的特點。
Euroseas首席執(zhí)行官Aristides Pittas表示，這筆訂單加強了公司在4000TEU集裝箱船市場的地位。他說：“我們將繼續(xù)努力尋找增值投資機會，并致力于為股東創(chuàng)造回報。”
Euroseas在公布其第3季度凈利潤為2760萬美元（低于去年同期的3220萬美元）時透露了這一新訂單。這家在紐約上市的航運公司公布的盈利，超過了華爾街的預(yù)期。其調(diào)整后的凈利潤從去年同期的2810萬美元下滑至2740萬美元，降幅較小。此前，華爾街預(yù)計的下降幅度會更大。
Euroseas調(diào)整、稀釋后每股收益為3.92美元，不僅超過了3.55美元的平均預(yù)期，甚至比雅虎財經(jīng)3位分析師的最高預(yù)期還要高。
其第3季度的凈收入從去年同期的5070萬美元增至5410萬美元，而營業(yè)費用則從1740萬美元增至2350萬美元。
展望未來，Aristides Pittas指出，在過去3個月，租船速度有所放緩，但第4季度出現(xiàn)了積極的跡象。他說：“在10月和11月中旬，市場有所回暖，承租人開始活躍起來，其中許多租約都采用了遠期固定條款。”
Euroseas利用這些條件，以“非?？捎^”的價格租下了2艘新造船，租期為3年，以及2艘有23年船齡的船，租期為14至18個月。
雖然他承認(rèn)集裝箱船業(yè)務(wù)面臨大量訂單積壓的問題，但他的公司卻未受影響。他說：“這些訂單主要集中在大型船舶上。我們所經(jīng)營的支線船和中型船的訂單量卻非常小，而船齡超過20年的船舶所占比例很高，因此預(yù)計船隊的增長幅度很小，甚至?xí)兴陆怠！?/p>
“正如我們2024年第3季度的業(yè)績所顯示的那樣，在一個持續(xù)強勁且存在大量租船積壓訂單的市場中，我們預(yù)計收益將繼續(xù)保持強勁，現(xiàn)金儲備也將繼續(xù)增加。”
