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全球最大 15000方LNG清潔能源動力耙吸挖泥船“新海鱘”輪完成首次試航

   2024-07-25 船海裝備網(wǎng)2520
核心提示:7月17日至21日,由中國疏浚協(xié)會理事單位疏浚技術(shù)研究中心總承包、中國疏浚協(xié)會副理事長單位中交上航局投資建造的15000方LNG清潔

7月17日至21日,由中國疏浚協(xié)會理事單位疏浚技術(shù)研究中心總承包、中國疏浚協(xié)會副理事長單位中交上航局投資建造的15000方LNG清潔能源動力耙吸挖泥船“新海鱘”輪歷時(shí)5天4夜完成首次燃油動力試航任務(wù)。

“新海鱘”輪是目前全球最大、國內(nèi)首艘采用LNG雙燃料動力系統(tǒng)的大型耙吸挖泥船。該船由疏浚技術(shù)研究中心總承包,中交上航局投資、中船七〇八所設(shè)計(jì)、振華啟東公司建造,總長155.7米、型寬32米、型深13.5米,設(shè)計(jì)泥艙最大艙容17000方,配置1550方LNG雙耳罐,可滿足施工作業(yè)條件下連續(xù)14天用氣量。


疏浚技術(shù)研究中心作為該項(xiàng)目實(shí)施主體,以深化技術(shù)為先導(dǎo),突出了疏浚船舶建造“總承包管理+核心疏浚裝備+自動化系統(tǒng)集成”一體化創(chuàng)新優(yōu)勢,本著精細(xì)化管理理念以及高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的準(zhǔn)則開展各項(xiàng)工作,使得建造過程平穩(wěn)受控,節(jié)點(diǎn)工期均順利完成。


本次試航過程中,“新海鱘”輪按照試航大綱,在試航海域完成主機(jī)耐久、航行操縱、疏浚自動化、航行安全舒適性等36項(xiàng)功能試驗(yàn),均達(dá)到法規(guī)規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求,為提前交付運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


該船計(jì)劃8月完成LNG供氣系統(tǒng)調(diào)試后進(jìn)行第二次LNG動力試航并提前交付,屆時(shí)將填補(bǔ)我國清潔能源動力在疏浚船舶應(yīng)用的空白,為促進(jìn)我國疏浚行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展提供新動能。


 
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