6月8日，福建船政旗下馬尾造船首制7500車位雙燃料汽車滾裝船（XS1463E）完成試航任務(wù)，比原計劃提前2天凱旋。
該船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計成單機單槳，采用LNG雙燃料主機、單艏側(cè)推、電動RORO系統(tǒng)，貨艙設(shè)13層車輛甲板。主要用于裝運包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險品，并且能夠在11、12和13層甲板上運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車，入級ABS船級社。
試航試驗是為了測試全船設(shè)備性能以及船舶操作性能的試驗，是交船前最重要的大型試驗。該船項目組按照試航計劃對主機、主發(fā)電機、舵系、導(dǎo)航、自動化等設(shè)備進(jìn)行了有效性和可靠性試驗，測定了船舶性能、航速、油耗、振動噪聲等。工作人員夜以繼日、通宵奮戰(zhàn)，克服首制船的建造困難，抓緊時間整改測試中的問題和船東船檢提出的要求。
經(jīng)過7天油和氣的一次性試航，該船順利完成全部試航項目，船舶總體性能優(yōu)良、各項設(shè)備運行正常，表明本船的建造達(dá)到了設(shè)計要求和預(yù)期效果，所有項目順利通過驗收，獲得船東、船檢的一致認(rèn)可。
接下來，項目組將嚴(yán)抓計劃管理執(zhí)行，組織關(guān)鍵節(jié)點的攻堅工作，協(xié)同各部門全力以赴，高品質(zhì)、高效率推進(jìn)后續(xù)項目，確保如期交船。
