2024年5月29日，馬尾造船和廈船重工聯(lián)合承接的41000載重噸油化船項(xiàng)目首制船在廈船重工正式開工建造。此次開工儀式由廈船重工副總經(jīng)理劉海鎮(zhèn)主持，German Tanker Shipping公司總經(jīng)理Ulrich Niebusch、廈船重工總經(jīng)理王能華分別致辭。在German Tanker Shipping公司、DNV船級社、Ship Brokerage、link Marine管理公司、上海FKAB公司和廈船重工等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓的見證下，Ulrich Niebusch總經(jīng)理啟動(dòng)開工點(diǎn)火按鈕，首艘41000載重噸油化船（XSI501A）正式開工建造。
廈船重工副總經(jīng)理劉海鎮(zhèn)主持儀式
廈船重工總經(jīng)理王能華致辭
German Tanker Shipping公司總經(jīng)理Ulrich Niebusch致辭
Ulrich Niebusch總經(jīng)理啟動(dòng)點(diǎn)火按鈕
41000DWT油化船總長約199m，型寬32.20m，型深16.6m，設(shè)計(jì)吃水11.10m，結(jié)構(gòu)吃水12m，設(shè)計(jì)吃水時(shí)的載重量為41000t，設(shè)計(jì)符合最新的環(huán)保法規(guī)，配備壓載水處理系統(tǒng)和選擇催化還原（SCR）系統(tǒng)，滿足國際海事組織（IMO）的新規(guī)定。
同日，該項(xiàng)目的2艘備選船合同也正式生效，隨著備選訂單生效，GTS公司將在廈船重工建造的41000載重噸油化船數(shù)量增至6艘。
廈船重工積極創(chuàng)新管理工作專班機(jī)制，以優(yōu)良的設(shè)計(jì)建造團(tuán)隊(duì)和周密的生產(chǎn)計(jì)劃高質(zhì)量推進(jìn)41000載重噸油化船項(xiàng)目進(jìn)程。新船開工與新船生效這兩項(xiàng)重要節(jié)點(diǎn)是沖刺“雙過半”的優(yōu)異成績單，也標(biāo)志著廈船重工在油化船項(xiàng)目市場開拓中取得良好開局，更意味著企業(yè)在爭創(chuàng)精品油化船品牌建設(shè)中邁出了重要一步。
