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浙江造船業(yè)轉(zhuǎn)型升級打造"破冰船"

   2016-10-21 船海裝備網(wǎng)5120
核心提示:  在浙江岱山的金海重工長涂基地碼頭,三艘萬箱集裝箱船正在進(jìn)行舾裝或即將準(zhǔn)備交付。僅僅幾年前,這家船舶企業(yè)還以生產(chǎn)散貨船
浙江造船業(yè)  破冰船
 
  在浙江岱山的金海重工長涂基地碼頭,三艘萬箱集裝箱船正在進(jìn)行舾裝或即將準(zhǔn)備交付。僅僅幾年前,這家船舶企業(yè)還以生產(chǎn)散貨船為主要業(yè)務(wù),通過主動淘汰落后產(chǎn)能,提升自主研發(fā)能力推動企業(yè)轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)了集裝箱貨輪建造從“零”到萬箱級的突破。
  在世界船舶工業(yè)遭遇寒冬的今天,浙江船舶企業(yè)開始著眼于應(yīng)對全球市場的挑戰(zhàn),正通過積極推動產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,努力打造“破冰船”。
  引智創(chuàng)新 主動升級轉(zhuǎn)型
  淘汰落后產(chǎn)能引進(jìn)世界一流技術(shù)
  一走進(jìn)金海重工設(shè)計(jì)研究院,記者就看到韓國工程師金正吉正在和他的中國同事緊張地工作,他們正在為即將投產(chǎn)的30萬噸超大型油輪進(jìn)行工法設(shè)計(jì)。金海重工自主設(shè)計(jì)的這一船型采用了大量的先進(jìn)技術(shù)理念,具有綠色環(huán)保等主要特點(diǎn),適應(yīng)當(dāng)前全球船舶工業(yè)推動節(jié)能減排的發(fā)展要求。
  作為研究院工法工作室的主任工程師,金正吉將帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)對船舶建造的整個(gè)工藝流程進(jìn)行優(yōu)化,最大限度地實(shí)現(xiàn)大型船舶高效建造。“雖然中韓的企業(yè)文化、工作思維有不少差異,但是大家都在努力融入團(tuán)隊(duì),我和中國同事的合作也越來越默契。”
  據(jù)金海設(shè)計(jì)研究院常務(wù)副院長張宏捷介紹,企業(yè)從2012年開始啟動海內(nèi)外造船人才的引智工作,先后引進(jìn)了6名韓國專家。與此同時(shí),企業(yè)淘汰了部分散貨船生產(chǎn)線,開始了對高端船舶制造領(lǐng)域的攻堅(jiān)。
  “在引進(jìn)國外專家的同時(shí),我們在設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)過程中還積極推動去行政化,建立起專家工作室制度。”張宏捷說,如今由多位韓國船舶工程技術(shù)專家領(lǐng)銜的各個(gè)專業(yè)工作室已經(jīng)日臻成熟,對涉及前期設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理的整套管理體系、工作模式進(jìn)行了全面的構(gòu)建。
  目前,金海重工作為浙江省2016年船舶行業(yè)“機(jī)器換人”試點(diǎn)單位,通過引進(jìn)等離子數(shù)控坡口機(jī)等設(shè)備,大幅提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量。根據(jù)企業(yè)發(fā)布的廠區(qū)智能改造升級規(guī)劃,金海重工計(jì)劃在未來3-5年內(nèi),按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造智能數(shù)字化車間和智能船廠,成為全球一流的智能化造修船中心。
  聚焦市場 靈活適應(yīng)需求
  多元化發(fā)展幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型升級
  與浙江經(jīng)濟(jì)的外向型特點(diǎn)相似,浙江船舶工業(yè)也以海外市場作為主陣地。以多樣化的產(chǎn)品和服務(wù)模式適應(yīng)不同業(yè)務(wù)需求,成為許多浙江船舶企業(yè)尋求“突圍”的方式。
  在企業(yè)工程技術(shù)人員的帶領(lǐng)下,記者來到了太平洋海洋工程(舟山)公司位于舟山長白島的生產(chǎn)基地,船廠碼頭上正在進(jìn)行改造的一座大型半潛式生活輔助平臺格外醒目。作為海上石油鉆井等工程作業(yè)的重要配套設(shè)施,這一平臺的生活區(qū)按照五星級酒店規(guī)格建造,并將根據(jù)客戶需求建設(shè)臥室、餐廳、健身房、圖書館、醫(yī)療中心和電影院等各種生活娛樂設(shè)施配備。
  “在造船工業(yè)目前面臨的復(fù)雜形勢下,更應(yīng)該通過快速轉(zhuǎn)型迎合市場的轉(zhuǎn)變,專注于技術(shù)含量較高的工程項(xiàng)目,因此敏銳地觀察市場規(guī)律和動態(tài)十分重要。”企業(yè)的執(zhí)行董事林夔認(rèn)為,隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn),浙江船舶企業(yè)有望獲得更多市場空間和發(fā)展機(jī)遇。
  與此同時(shí),船舶工業(yè)積累的工程技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)能,也為企業(yè)今后的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了多樣化選擇。林夔告訴記者,在立足傳統(tǒng)的船舶修造的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,企業(yè)還計(jì)劃在風(fēng)電、橋梁等工程技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了相關(guān)的探索,以期實(shí)現(xiàn)企業(yè)更加多元化的發(fā)展路徑。
  優(yōu)化布局 發(fā)揮集聚效能
  浙江造船工業(yè)生產(chǎn)逆風(fēng)前行
  今年以來,受到國際航運(yùn)業(yè)低迷和原油價(jià)格下滑等諸多因素的沖擊,世界船舶工業(yè)發(fā)展形勢依然嚴(yán)峻,而浙江省的造船工業(yè)生產(chǎn)形勢則出現(xiàn)了逆勢增長。據(jù)工信部監(jiān)測系統(tǒng)統(tǒng)計(jì),今年上半年,浙江全省船舶工業(yè)共完成工業(yè)總產(chǎn)值430億元,同比增長達(dá)7%。
  而值得注意的是,同期全省完工船舶260萬載重噸,同比下降19%,船舶企業(yè)持有和新接訂單均有不同程度的下降。浙江省船舶行業(yè)協(xié)會秘書長陳立新指出,當(dāng)前浙江船舶企業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整中,大批浙江船企為應(yīng)對“苦寒”進(jìn)行了主動的轉(zhuǎn)型發(fā)展,不僅是市場格局變化的必然結(jié)果,同時(shí)符合深化改革的發(fā)展要求。
  “船舶工業(yè)與其他制造業(yè)一樣,能夠通過集聚效應(yīng)優(yōu)化企業(yè)的發(fā)展環(huán)境。”浙江省船舶行業(yè)協(xié)會高級顧問方新康認(rèn)為,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)的布局,能夠進(jìn)一步推動浙江造船工業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。浙江地處中國海岸線的中部,在寧波舟山港快速發(fā)展的背景下,與其配套的船舶修理、集裝箱船舶制造就具備集聚發(fā)展的較大空間。同時(shí),全省范圍內(nèi)不同地區(qū)的船舶工業(yè)也應(yīng)實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展,并細(xì)化行業(yè)的相關(guān)配套分工,從而延長船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。
  方新康同時(shí)還建議,政府應(yīng)該繼續(xù)為船舶工業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供支持。船舶工業(yè)在淘汰落后產(chǎn)能的同時(shí),需要保護(hù)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)能免受市場沖擊,通過政府主導(dǎo)的企業(yè)兼并重組和功能再造,讓浙江造船煥發(fā)新的活力。
 
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