近日，蕪湖造船廠為芬蘭船東Langh Ship Oy Ab承制的7800噸多用途船的第三艘船正式啟程“回家”，開啟征服大洋之旅，至此，多用途船全系建造任務(wù)圓滿完成，成功交付。
本船是一款新型7800載重噸多用途船，具備多項先進(jìn)特性。它入級于DNVGL船級社，懸掛芬蘭國旗，擁有無限航區(qū)的航行能力。作為一艘冰區(qū)加強(qiáng)型船只，它采用單螺旋槳驅(qū)動，服務(wù)于全球各個航區(qū)。設(shè)計上采用了雙殼結(jié)構(gòu)，配備連續(xù)甲板、吊離式艙口蓋以及谷物壁，以適應(yīng)多樣化的運輸需求。推進(jìn)機(jī)械位于船尾，而上層建筑則位于船尾，為船舶提供了良好的航行性能和操作便利性。
在動力系統(tǒng)方面，本船的主機(jī)設(shè)計采用了LNG（DF）作為燃料，同時兼容硫含量僅為0.1%的輕質(zhì)燃油和船用輕柴油，確保在40°C時的粘度維持在2~6 cst之間。主機(jī)在燃油模式下需滿足IMO Tier II排放標(biāo)準(zhǔn)，在燃?xì)饽Ｊ较聞t需達(dá)到更嚴(yán)格的Tier III排放要求。輔機(jī)在采用船用輕柴油及輕質(zhì)燃油模式時，也需滿足IMO Tier II排放標(biāo)準(zhǔn)，并在SCR模式下符合Tier III排放要求，體現(xiàn)了對環(huán)境保護(hù)的高度重視。
推進(jìn)系統(tǒng)由一套中速柴油機(jī)、一套齒輪嚙合系統(tǒng)、一套可調(diào)槳、一套艏側(cè)推和一套軸發(fā)組成，總功率達(dá)到660KW。此外，配置了兩臺500KW的主發(fā)電機(jī)和一臺120KW的港泊兼應(yīng)急發(fā)電機(jī)，確保了船舶的電力供應(yīng)和應(yīng)急需求，展現(xiàn)了本船在設(shè)計和性能上的卓越品質(zhì)。
