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鑫亞船舶轉型升級瞄準“高精尖”

   2016-10-20 船海裝備網3050
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  10月10日,一艘大型全冷式LPG船(液化石油氣船)“明龍”號在拖輪牽引下順利靠泊鑫亞船廠1號碼頭,未來一個月,它將在鑫亞船廠進行外立面、內膽、機艙動力設備及貨物裝卸設備維修。
  “囊獲全冷式LPG船舶維修訂單,為今后承接同類工程創(chuàng)造了重要條件,也標志著公司在調整船舶維修結構,轉型升級之路上有了新的突破。”舟山市鑫亞船舶修造有限公司副總經理周波挺如是說。
  據介紹,該船船長224米,型寬36米,型深20.7米,載重噸4.94萬噸,能在零下42℃和零下7℃環(huán)境中進行貨物分裝儲存。“該船的維修工程主要是鋼結構換新,其鋼結構為耐低溫板,材質要求高于一般船舶,因此,對焊接工藝有特殊要求。另外,該船的貨物系統(tǒng)也異于常規(guī)船舶,泵部、壓縮機、管路和閥件都有著較高的標準要求。”“明龍”號維修總管孫武峰告訴筆者,此次維修對“鑫亞”而言,是機遇也是挑戰(zhàn),為制定詳盡的修船計劃,公司專門派團隊到“明龍”號母港新加坡港進行前期調研和溝通對接。
  作為“鑫亞”調結構、轉型升級的“重頭戲”,維修“明龍”號在公司探索新船型維修之路中具有里程碑意義。“低迷的航運業(yè)大形勢倒逼船企轉型升級,轉型的速度和質量關系到船企未來的發(fā)展。我們從2014年就開始調整生產結構,逐漸從以散貨船等低附加值船舶維修為主的生產結構,轉向油化船、風電安裝船、吸泥船、滾裝船等高附加值船舶的維修。”周波挺告訴筆者,2014年以來,“鑫亞”著手打造6S標準車間,提升硬件設施和管理水平,為調結構、轉型升級打牢基礎。目前,首批3個標準車間已投入使用,總投資約2500萬元。未來5年內,“鑫亞”還將投資8000萬元,將原有車間全部升級,改造成標準車間。
  據介紹,得益于“聯(lián)姻”舟山亞泰船舶修造工程有限公司,“鑫亞”以國內船舶修理最大民營合作體為依托,8個泊位、4座船塢全線開工,接單能力大幅提升;更得益于戰(zhàn)略合作關系的延續(xù)與新客戶開發(fā)力度的加強,“鑫亞”調結構、轉型升級之路成效顯著。今年截至10月10日,公司在修船舶24艘,其中油化船8艘,工程船2艘,高附加值船舶占比約50%。而自2014年承接球鼻艏改裝訂單以來,截至目前,已成功改裝球鼻艏126個。
  在轉型升級的推動下,“鑫亞”產值逐年攀升,2014年實現(xiàn)產值16.9億元,同比增長16.9%;2015年實現(xiàn)產值19.1億元,同比增長12.8%;今年截至8月份,已完成產值15.1億元,同比增長36.9%。
 
標簽: 鑫亞船舶
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