4月1日，由江蘇省交通運(yùn)輸廳牽頭，江蘇省港口集團(tuán)江蘇遠(yuǎn)洋主導(dǎo)的《非船載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電動(dòng)船舶之間的數(shù)字通信協(xié)議》（T/CIN 029—2024 Digital communication protocols between off-board conductive charger and electric ship）團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)中國航海學(xué)會(huì)批準(zhǔn)，正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，標(biāo)志著電動(dòng)船舶充電領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要進(jìn)展，為推動(dòng)電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供了重要技術(shù)支撐和規(guī)范指導(dǎo)。
在全國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)加快綠色生態(tài)發(fā)展，和加快打造更具特色“水運(yùn)江蘇”政策背景下，推動(dòng)水運(yùn)船舶使用電能等綠色能源已成為大勢所趨。按照相關(guān)要求，計(jì)劃到2030年全面推廣應(yīng)用內(nèi)河船舶綠色智能技術(shù)，加快完善綠色船舶配套基礎(chǔ)設(shè)施勢在必行。非船載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電動(dòng)船舶之間的數(shù)字通信協(xié)議》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，有利于規(guī)范電動(dòng)船舶直流充電設(shè)施與電動(dòng)船舶的充電接口建造使用，有助于提高電動(dòng)船舶與直流充電設(shè)施之間的兼容性，為推動(dòng)純電池動(dòng)力技術(shù)在內(nèi)河船舶的應(yīng)用，加快內(nèi)河港口、水上服務(wù)區(qū)等規(guī)范化建設(shè)充換電站實(shí)現(xiàn)內(nèi)河純電動(dòng)船舶規(guī)?；瘧?yīng)用起到了積極作用。
該標(biāo)準(zhǔn)的編制工作于2023年2月立項(xiàng)，在省交通運(yùn)輸廳的召集下成立由11家單位組成的編制工作組，省港口集團(tuán)江蘇遠(yuǎn)洋負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)編制的總體統(tǒng)籌，國電南瑞科技公司、華設(shè)集團(tuán)等參與編制。工作組廣泛調(diào)研各電氣廠商，對京杭運(yùn)河江蘇段開展2輪全面考察，于2023年6月提交中國航海學(xué)會(huì)正式立項(xiàng)，經(jīng)向高校、科研院所，航運(yùn)、電氣相關(guān)企業(yè)等征求意見并多次專題研討，采納19項(xiàng)意見并最終完善定稿通過專家審查，歷時(shí)14個(gè)月。
下一步，按照省政府加快建設(shè)“水運(yùn)江蘇”的工作要求，在省交通運(yùn)輸廳和省港口集團(tuán)聯(lián)合推動(dòng)下，江蘇遠(yuǎn)洋將著力推廣內(nèi)河純電動(dòng)集裝箱運(yùn)輸船，加快推進(jìn)電動(dòng)船用充換電站建設(shè)，積極推動(dòng)形成協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，穩(wěn)步開展規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)工作，為助力我省內(nèi)河綠色船舶推廣應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
