近日，3500噸自航自升式海上風(fēng)電安裝平臺在南通完成龍骨安放，正力海發(fā)與上海振華重工合作打造的全球迄今為止同類型船舶中起重能力最大、綜合作業(yè)能力最強(qiáng)的自航自升式海上風(fēng)電安裝平臺雛形初現(xiàn)，將為中國新能源產(chǎn)能輸出、行業(yè)可持續(xù)發(fā)展再添利器。要把百余米高、千噸級重的風(fēng)機(jī)豎立到海上，就必須依靠自升式風(fēng)電安裝平臺這一專用施工裝備?！帮L(fēng)機(jī)大型化是我國海上風(fēng)電進(jìn)入平價(jià)時(shí)代后降本增效的必然舉措，風(fēng)場水深也將發(fā)展到50米以上，這促使我們持續(xù)自主研發(fā)更大吊重、更高起升的風(fēng)電安裝平臺?！?500噸自航自升式海上風(fēng)電安裝平臺項(xiàng)目總工晁世方表示，公司結(jié)合多年來為行業(yè)提供風(fēng)電平臺船體設(shè)計(jì)、起重機(jī)、升降系統(tǒng)、DP動力定位系統(tǒng)和電控系統(tǒng)一體化解決方案的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，自主研發(fā)出具備20兆瓦風(fēng)機(jī)運(yùn)輸、打樁以及吊裝等功能的3500噸風(fēng)電安裝平臺，能滿足深遠(yuǎn)海一體化海上風(fēng)電施工作業(yè)需求。
平臺具有諸多設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，晁世方將其核心優(yōu)勢表述為“吊重更大、樁腿更長、起鉤速度更快，具有很強(qiáng)的前瞻性?！敝髌鹬貦C(jī)采用雙主鉤設(shè)計(jì)，1號主鉤重達(dá)3500噸，2號主鉤1200噸，可完成3500噸單樁基礎(chǔ)的自行翻身，無需借助額外的翻樁器等輔助設(shè)備。配備的副鉤達(dá)1200噸，堪比當(dāng)下很多風(fēng)電平臺的主鉤能力，僅靠副鉤就可輕松完成20兆瓦風(fēng)機(jī)機(jī)艙的吊裝?！昂Ｉ鲜┕さ拇翱谄诜浅氋F，副鉤起升速度是主鉤的2倍，這樣的豪華配置可以大幅提高風(fēng)電安裝效率?！标耸婪浇榻B說。此外，平臺樁腿長達(dá)136米，搭配280平方米的樁靴，打破原有同類型平臺中130米的樁腿長度紀(jì)錄，可適應(yīng)深遠(yuǎn)海的大水深和軟地質(zhì)的風(fēng)場施工需求，應(yīng)用場景更為廣泛。“起重機(jī)是風(fēng)電安裝平臺最核心的部分，所有的設(shè)計(jì)都是為了起重機(jī)的吊裝服務(wù)，這也是研發(fā)的初衷?！表?xiàng)目詳細(xì)設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)理姜樹衛(wèi)說。為了讓起重機(jī)的強(qiáng)大性能完美發(fā)揮，研發(fā)團(tuán)隊(duì)秉著“不但造殼，更要造芯”的理念，通過專項(xiàng)科研攻關(guān)和設(shè)計(jì)優(yōu)化，使該平臺實(shí)現(xiàn)三大“首次”創(chuàng)新研發(fā)應(yīng)用。為適應(yīng)更大的吊重需求，該項(xiàng)目成為國內(nèi)首次采用8層升降機(jī)構(gòu)的風(fēng)電安裝平臺。在低碳化的市場導(dǎo)向下，面對升降機(jī)構(gòu)層數(shù)增多的情況，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)采用差異化設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)新布置了平臺升降機(jī)構(gòu)，即通過詳細(xì)分析樁腿受力特點(diǎn)，對4條樁腿分別布置不同層數(shù)和套數(shù)的升降機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)整體輕量化、低能耗。然而如何保障升降過程中各層升降機(jī)構(gòu)的承載相對均勻成為新難題。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)通過以往桁架式樁腿項(xiàng)目累積的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合風(fēng)電安裝平臺的特點(diǎn)，自主研發(fā)新型電控技術(shù)，并進(jìn)行反復(fù)論證?！拔覀冊邶X輪齒條升降系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上應(yīng)用新型電控技術(shù)，保障各層升降機(jī)構(gòu)間的承載相對均勻，從而提高升降齒輪的抗磨損能力和使用壽命?！苯獦湫l(wèi)進(jìn)一步介紹道。
該平臺將成為國內(nèi)首次搭載國產(chǎn)DP-2動力定位控制系統(tǒng)的風(fēng)電安裝平臺。為使平臺更適應(yīng)深遠(yuǎn)海惡劣海況的施工需求，正力海發(fā)與上海振華重工突破國外“卡脖子”技術(shù)，自主研發(fā)具有高精準(zhǔn)度的自動定位、自動艏向、自動循跡等功能的國產(chǎn)DP-2動力定位控制系統(tǒng)，并打通實(shí)船應(yīng)用的“最后一公里”，填補(bǔ)國內(nèi)空白。平臺還首次配備了國產(chǎn)3000千瓦伸縮式推進(jìn)器，可發(fā)揮360度全方位的推力，實(shí)現(xiàn)定位能力提升。姜樹衛(wèi)感慨地說：“原先國產(chǎn)伸縮推進(jìn)器只能達(dá)到1500千瓦，3000千瓦的一般依賴進(jìn)口，該項(xiàng)目在提高裝備國產(chǎn)化的同時(shí)，也直接帶動國產(chǎn)配套件廠家的研發(fā)制造能力實(shí)現(xiàn)新飛躍。”在2023年正力海發(fā)海上風(fēng)電行業(yè)圓桌對話上，正力海發(fā)總裁高玲表示：“3500噸自航自升式海上風(fēng)電安裝平臺為企業(yè)新征程的起點(diǎn)，正力海發(fā)借著國家向海圖強(qiáng)的政策東風(fēng)，向風(fēng)電+海洋牧場、海洋物流、海洋第三方專業(yè)技術(shù)服務(wù)等領(lǐng)域橫向延伸，立志成為海洋產(chǎn)業(yè)集群中的重要一分子。”面向未來，正力海發(fā)將繼續(xù)與用戶共創(chuàng)，為加速能源清潔轉(zhuǎn)型打造一流海工方案！
2024-03-24
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