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舟山長宏國際簽字交付一艘5300箱集裝箱船

   2024-01-25 船海裝備網(wǎng)2970
核心提示:1月25日9時(shí)08分,舟山長宏國際為希臘船東NAVIOS MARITIME PARTNERS L.P.建造的第二艘5300箱集裝箱船CHB2011通過視頻完成線上簽字

1月25日9時(shí)08分,舟山長宏國際為希臘船東NAVIOS MARITIME PARTNERS L.P.建造的第二艘5300箱集裝箱船CHB2011通過視頻完成線上簽字交船。長宏常務(wù)副總裁戴亞運(yùn)先生,NAVIOS代表Georgios Panagakis先生和KFW銀行代表Psarrou Marianna女士分別在舟山和希臘線下簽署交船文件。

NAVIOS代表Serafeim Sgourdas先生和Dimitrios Mavridis先生,DNV現(xiàn)場高級(jí)驗(yàn)船師,項(xiàng)目經(jīng)理關(guān)勝宇先生,ADK現(xiàn)場辦公室代表Tanase Iordache先生,長宏國際造船總經(jīng)理沈志華先生,副總經(jīng)理林峰先生,該輪的船長和輪機(jī)長,MB Shipbrokers,以及長宏國際相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員線上線下共同見證船舶交付。


該船總長約237.8米,型寬38.8米,型深21.8米,入級(jí)DNV船級(jí)社。船型設(shè)計(jì)理念顛覆傳統(tǒng)集裝箱船狹長的設(shè)計(jì)理念,采用大寬體的概念對(duì)線型進(jìn)行優(yōu)化,主尺度遠(yuǎn)小于同等裝箱量的當(dāng)下船型,而穩(wěn)性遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)集裝箱船,對(duì)壓載水量要求比市場同類船型大大降低,節(jié)約成本。


 
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