11月27日上午9時18分，舟山長宏國際建造的第6艘2500箱集裝箱船CHB083船簽字交付，較合同交期提前3個多月，該船計劃于本月底離港首航。
此船自11月15日試航成功返航后，項目組就全力投入到梳理船東、船檢試航意見和剩余項目工作。每天定時召開試航意見及剩余項目協(xié)調(diào)會，總結(jié)當(dāng)天工作完成情況，安排第二天的計劃；將所有意見細(xì)化到人，與船東、船檢積極溝通，使意見逐條關(guān)閉。
此外，緊盯天氣預(yù)報，合理安排施工計劃，適時調(diào)整報驗項目。再加上各部門充分溝通、緊密合作，以及船東和船檢全力支持，該船順利提前交付。
本船于9月11日完成下水，19日在船塢完成上建吊裝后移至碼頭舾裝，11月8日完成稱重實驗，12日完成主機動車及動態(tài)報警點實驗，13日-15日開啟試航模式，27日簽字交付。從上建吊裝結(jié)束到試航，54天；從試航返回到簽字交付，12天......一個個節(jié)點的如期完成，一次次建造周期的縮短，充分彰顯了長宏人精誠團結(jié)、敢于拼搏的奮斗精神。
2500箱船為新一代“曼谷最大型”集裝箱船，相比傳統(tǒng)的曼谷型集裝箱船，可以多堆裝2列集裝箱，具有載重量大、載箱數(shù)多、油耗低、節(jié)能環(huán)保等特點。并基于船東的航線運營特征，對本船的線型進行了多輪CFD優(yōu)化，并在德國HSVA水池進行了試驗驗證，具有優(yōu)秀的水動力性能，EEDI滿足Phase III要求，低于參考線約36%。
型船由中集設(shè)計研究院開發(fā)設(shè)計，總計8條，該船為第6條。該船總長171.95米，型寬32.2米，型深16.7米，設(shè)計航速18節(jié)，入級LR船級社。
