廣東中遠海運重工華南船機吊臂項目一周完成3個重點項目交付節(jié)點，中交四航局2200噸吊臂和上海打撈局800噸吊臂在11月13日完成整體裝船交付，碧海300噸三角架11月19日完成整體拼裝交付。
廣東中遠海運重工吊臂建造以高標準、嚴要求落實好制作工作任務，深耕工序工藝，聚焦工序疊加、創(chuàng)新驅動、管理精益、突出特色業(yè)務發(fā)展要求，持續(xù)深化改善創(chuàng)新推進高質量發(fā)展。
持續(xù)摸排工序節(jié)點穿插率，落實工序節(jié)點疊加機制，制定工序前移提升措施，提升節(jié)點達成率；加強質量管理意識，做到每個構件檢查全覆蓋，減少質量返修成本。
減少管理消耗，嚴控施工過程浪費，實現對項目建造過程全面監(jiān)控和精細化管理，有效管控材料轉序、工序復合、做到提質增效有實效。
項目團隊充分研討各工序細節(jié)，對片體制作、附件安裝、輔助工程及拼裝方案進行不斷改善優(yōu)化，試驗推行多層胎架、裝船方案優(yōu)化等舉措，節(jié)約場地資源約40%、裝船一次完成率100%，并節(jié)省20%以上吊機及輔助設備投入。
2200噸吊臂共1280余件結構件，從7月20日開始拼裝制作，經歷了117天完工交付。300噸吊臂三角架拼裝工程連續(xù)奮戰(zhàn)58小時，完成片體定位、整體拼裝、滑輪組吊裝、電纜拉放及照明燈具安裝。出色完成業(yè)主需求，順利裝船交付。
