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滬東中華造船13000TEU雙燃料集裝箱船首船氣體試航奏凱

   2023-11-19 船海裝備網2810
核心提示:11月17日下午,滬東中華造船13000TEU雙燃料集裝箱船首船(H1839A)順利完成氣體試航任務,安全靠泊零號基地2號碼頭。13000TEU雙

11月17日下午,滬東中華造船13000TEU雙燃料集裝箱船首船(H1839A)順利完成氣體試航任務,安全靠泊零號基地2號碼頭。



13000TEU雙燃料集裝箱船是繼23000TEU雙燃料集裝箱船之后,滬東中華造船承建的第二型雙燃料箱船。該船搭載了世界首臺CMD-WinGD9X9DF-2.0主機,并采用全球新一代智能控制廢氣再循壞(ICER)系統(tǒng),可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%,減少28%以上溫室氣體排放,是全球最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船,采用Mark III液貨圍護系統(tǒng),建成后將是運營于南美航線的最大雙燃料集裝箱船。


為確保氣試安全進行,項目組結合23000TEU系列船相關燃氣工作經驗,將氣試中有可能出現(xiàn)的問題盡早消除,提前編制氣試狀態(tài)確認清單,在現(xiàn)場逐條簽字確認,不放過任何一個細節(jié),多次與船東、船檢、燃氣系統(tǒng)、主機廠家、設計等專家反復論證商討,安全快速完成燃料艙檢查,LNG艙置換、冷艙加注,且同步完成多項意見消除工作并緊守安全防線,確保安全出航。


氣試過程中,最大海面風力達到12級,試航黨組織發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用,項目組黨員攻堅克難,與船東船檢進行充分溝通,抓住一切可利用的時間,合理安排報驗項目,使交驗過程實現(xiàn)無縫連接,確保世界首臺CMD-WinGD9X9DF-2.0主機運行試驗順利完成,CSM試驗、燃氣系統(tǒng)以及無人艙項目交驗一次通過。氣體試航凱旋贏得船東充分肯定,為順利交船打下良好基礎。


 
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