8月29日上午11時18分，在中鐵寶橋揚州公司碼頭，隨著一聲汽笛長鳴，蘇港航務(wù)自主建造的85米甲板駁“蘇港駁01”在“鎮(zhèn)港拖3002”輪的拖帶下緩緩駛離碼頭，正式開啟其首航——常泰長江大橋主航道橋鋼桁梁拖帶任務(wù)。
本次發(fā)運的是常泰長江大橋主航道橋Z40-41節(jié)段，其尺寸為28mx39.4mx20.26m，重量約1600t。
常泰長江大橋是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的重要項目，是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中如常高速公路的關(guān)鍵工程。大橋連通常州與泰興兩市，為目前在建世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋，也是長江上首座集高速公路、城際鐵路和一級公路“三位一體”的過江通道，建成后將加速促進跨江兩岸融合發(fā)展和揚子江城市群建設(shè)，助力江蘇經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展走上新臺階。
本次拖運船舶“蘇港駁01”是蘇港航務(wù)自主建造的第一艘甲板駁船。該船總長85米，型寬32米，型深7米；配備4只5.1噸大抓力錨，拋錨長度達400米；左右各設(shè)有8個壓載艙，配備2臺排量1000立方米/小時壓載泵，甲板面積大、定位效果好、調(diào)載能力強，是大型鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)質(zhì)水上“搬運工”。因此優(yōu)勢，該船出廠便立刻投身到國家重點工程常泰大橋鋼桁梁的運輸任務(wù)當中。
近年來，蘇港航務(wù)不斷在加強裝備能力建設(shè)上下功夫，公司將以“蘇港駁01”的投產(chǎn)為契機，以硬核武裝提實力、促動力、增效力，提升省港口集團水上大重件運輸市場核心競爭力，在強鏈補鏈延鏈上展現(xiàn)新作為，更好地服務(wù)于國家重點工程項目和省內(nèi)外重大工程項目建設(shè)，為打造更具特色的“水運江蘇”，助力地方經(jīng)濟社會高速發(fā)展中貢獻蘇港力量。
