近日，中國船舶712所牽頭的工信部“極地高冰級(jí)吊艙推進(jìn)及操控系統(tǒng)”項(xiàng)目在青島通過方案設(shè)計(jì)評(píng)審。會(huì)上，712所對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了報(bào)告，行業(yè)專家和總體單位分別對(duì)國產(chǎn)化冰區(qū)吊艙表達(dá)了殷切期待和細(xì)化要求。
針對(duì)高冰級(jí)吊艙推進(jìn)及操控系統(tǒng)的開發(fā)研究旨在為高冰級(jí)破冰船和冰區(qū)加強(qiáng)型船舶提供自主研發(fā)的推進(jìn)設(shè)備，同時(shí)也可單獨(dú)應(yīng)用于大型極地冰區(qū)運(yùn)輸船、重型破冰科考船，該項(xiàng)目可提升712所吊艙推進(jìn)器產(chǎn)品在國內(nèi)外的影響力，同時(shí)帶動(dòng)極地船用設(shè)備的國產(chǎn)化研制進(jìn)程，從而實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，并化解關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化的瓶頸問題，填補(bǔ)我國高冰級(jí)破冰船推進(jìn)系統(tǒng)在極地裝備體系中的空白，具有重要的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。吊艙創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目組將根據(jù)專家意見完善方案設(shè)計(jì)，并投入下一階段的研究。
本次評(píng)審會(huì)由712所主辦，中國造船工程學(xué)會(huì)、中國極地研究中心、中國船級(jí)社、廣船國際有限公司、上海外高橋造船有限公司、江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司、武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司、清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、中國船舶708所、中國船舶704所共11家單位的專家代表出席了會(huì)議。
