山船重工領(lǐng)導(dǎo)王長洲、姚洪山及韓國泛洋海運(yùn)公司CEO秋成燁先生、巴西淡水河谷公司中國總裁若昂·門德斯·法利亞出席命名儀式，山船重工副總經(jīng)理高福泉主持儀式。儀式上，王長洲總經(jīng)理及韓國泛洋海運(yùn)公司CEO秋成燁先生分別致辭，船東向船方項目經(jīng)理和船廠項目經(jīng)理送功勞牌，教母費(fèi)爾南達(dá)·坎波斯女士將該船命名為“馬德里亞角”號。
該礦砂船前身由原STX大連船廠承建，2013年4月停工，今年4月初來到山船續(xù)建，合同工期為6個月，這是山船重工首次承接此類項目。該船續(xù)建項目既不同于修船、改裝項目，也不同于新造船項目，在工程銜接、材料設(shè)備補(bǔ)充采購、技術(shù)資料歸集、交驗相關(guān)方面協(xié)調(diào)取證等方面的難度和復(fù)雜程度非常大。在船東、船級社、設(shè)計公司和相關(guān)部門的大力支持和幫助下，在修船廠精心組織、科學(xué)管理和各參與船舶續(xù)建單位的共同努力下，提前一個月完成了遺留項目勘驗、工程施工、系統(tǒng)調(diào)試和試航交付等工程。
泛洋海運(yùn)與山船在船舶修理方面有著多年良好的合作。“馬德里亞角”號的成功命名交付，為雙方進(jìn)一步合作奠定了基礎(chǔ)。
該輪交付后將為世界第一大鐵礦石生產(chǎn)和出口商巴西淡水河谷公司運(yùn)送礦砂。
9月8日，“馬德里亞角”輪順利離港起航。
