2023年上半年全球海上風(fēng)電船舶新造船訂單仍然強勁。根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，2023年上半年已有66艘海上風(fēng)電船舶訂單，同比增長6.5%，其中包括5艘風(fēng)電安裝船、12艘風(fēng)電運維船和49艘船員轉(zhuǎn)運船。
風(fēng)電安裝船訂單量較去年高峰期有所減少。2023年上半年累計有5艘風(fēng)電安裝船新造船訂單，同比減少了75%，但全部訂單吊重都在1500噸以上且作業(yè)水深不低于70米，值得一提的是，中國船東共簽訂了其中4艘新造船訂單。隨著夏季到來，風(fēng)電安裝船活躍度持續(xù)回暖。歐洲活躍風(fēng)電安裝船數(shù)量環(huán)比增長2艘至22艘，利用率環(huán)比增長5個百分點至96%；中國大陸活躍風(fēng)電安裝船數(shù)量環(huán)比增長4艘至43艘，利用率環(huán)比增長5個百分點至77%，均達到2021年“搶裝潮”以來的最高水平。
風(fēng)電運維船在今年上半年共簽訂12艘新造船訂單，與去年同期持平；船員轉(zhuǎn)運船共簽訂49艘，同比增長63%。此外，船東越來越重視環(huán)保實踐，目前已訂購在建的46艘風(fēng)電運維母船都將配備電池模組，其中9艘將使用可替代燃料，包括7艘甲醇雙燃料船和2艘氫雙燃料船。
