ABB近日宣布推出全球領(lǐng)先的電力推進(jìn)系統(tǒng)的最新版本——Azipod XL船用電力推進(jìn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)與現(xiàn)代型軸線推進(jìn)系統(tǒng)相比，能進(jìn)一步提高20%燃料效率，效率之高前所未有。
據(jù)悉，新版本系統(tǒng)的效率提高來自一種獨特的噴嘴系統(tǒng)，能加速水流進(jìn)入螺旋槳，增加推進(jìn)力。同時還重新設(shè)計了推進(jìn)器，以減少水阻力。
自25年前首次裝船以來，ABB Azipod推進(jìn)系統(tǒng)已累計運行了超過1200萬個小時，共節(jié)約了超過70萬噸燃料。
作為船舶行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，Azipod推進(jìn)系統(tǒng)是一種無齒輪操舵推進(jìn)系統(tǒng)，采用位于船體外側(cè)吊艙的電力驅(qū)動電機，可360度操作可用于各種船型。
ABB過程自動化業(yè)務(wù)總裁Peter Terwiesch介紹說，“我們持續(xù)努力為客戶和環(huán)境帶來先進(jìn)技術(shù)。作為下一級戰(zhàn)略的一部分，Azipod XL代表了近些年電力推進(jìn)系統(tǒng)的最大飛躍。未來25年，更換所有現(xiàn)有系統(tǒng)后，航運業(yè)還將額外節(jié)約220萬噸燃料和減少700萬噸二氧化碳排放。”
Azipod XL概念可設(shè)計成低速高系柱拉力，在高速時也運行良好，因此很適合諸如拖船和海上工程船等船型，也適合渡船和LNG船。
