5月20日上午，福建長恒船務在萬隆船舶訂造的1000TEU集裝箱船“長恒27”順利下水。
該船由福建海宏船舶設計有限公司設計的較為成熟的船型，該船總長147.77米，型寬21.30米，型深10.90米，設計吃水7.86米，服務航速12.5節(jié)。本船為近海航區(qū)，入級CCS船級社。本船為鋼質、單甲板、尾機型、單槳單舵，由柴油機驅動的集裝箱船。具有球尾和垂直球鼻首線型。上甲板艏部設艏樓，尾部上甲板以上設有六層甲板室，其中艉樓甲板上可裝載集裝箱。
據悉，該船選用直列6缸，四沖程，增壓中冷船用柴油機，功率為2970kW。選用AU型4葉螺旋槳，螺旋槳材料為Cu3鎳鋁青銅，螺旋槳設計時考慮了主機功率儲備15%，具有良好的燃油經濟性，主副機滿足TierⅢ及國內C2排放要求。由于國內老舊支線型集裝箱船的加速更新換代，以及排放新規(guī)的持續(xù)推動，這艘船滿足最新的環(huán)保要求，營運成本較低，具有一定的市場競爭力。
