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新船重工一艘25.8米全回轉(zhuǎn)拖輪試航

   2015-08-18 船海裝備網(wǎng)船海裝備網(wǎng)4200
核心提示:8月12日,廣東新船重工為意大利船東建造的25.8米全回轉(zhuǎn)拖輪HY2200在新船重工小虎島造船基地成功試航?! 〈瑬|高度評價了新船重
       8月12日,廣東新船重工為意大利船東建造的25.8米全回轉(zhuǎn)拖輪HY2200在新船重工小虎島造船基地成功試航。
  船東高度評價了新船重工公司在項目管理和建造質(zhì)量方面的先進(jìn)經(jīng)驗,對高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)項目給予肯定。25.8米全回轉(zhuǎn)拖輪HY2200是全球首艘采用新設(shè)計理念建造的艏艉帶回轉(zhuǎn)舵槳全回轉(zhuǎn)拖輪項目。采用艏艉均帶回轉(zhuǎn)舵槳,在設(shè)計上顛覆了兩個舵槳全部裝在船尾的傳統(tǒng),具有回轉(zhuǎn)半徑小、較大的側(cè)推力等特點,對操作空間受限制的航道和港口,最能發(fā)揮其特有的優(yōu)勢。該輪總長25.75米,型寬13米,型深5.1 米,設(shè)計吃水3.2米,設(shè)計拖力55T,入LR船級社。
  試航前,項目組科學(xué)策劃、精細(xì)分工,重點對推進(jìn)系統(tǒng)和舵槳裝置、通導(dǎo)系統(tǒng)測試進(jìn)行策劃。試航過程中,嚴(yán)格按照試航計劃,緊密配合。歷時一天,高效完成主機(jī)負(fù)荷、航向穩(wěn)定性、回轉(zhuǎn)、操舵、慣性、拋錨等試驗項目。
  拖輪是新船重工傳統(tǒng)“拳頭”產(chǎn)品,具有豐富的經(jīng)驗,成熟的項目管理經(jīng)驗和精湛的技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系獲得了船東的高度認(rèn)可。目前在建各類型拖輪二十余艘。
 
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