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揚子江船業(yè)一日三喜臨門

   2016-08-28 船海裝備網(wǎng)5010
核心提示:  8月26日,揚子江船業(yè)可謂三喜臨門,在短短半天時間里,喜事一波接一波。看,40萬噸級超大型礦砂船項目正式啟動,貴賓們蒞臨
8月26日,揚子江船業(yè)可謂“三喜臨門”,在短短半天時間里,喜事一波接一波。看,40萬噸級超大型礦砂船項目正式啟動,貴賓們蒞臨揚子江船業(yè),蓬蓽生輝,喜氣洋溢。借著這股東風(fēng),一艘10000標(biāo)集裝箱船和為澳大利亞FMG船東建造的首制26.1萬噸礦砂船出塢。隨后,揚子江船廠一艘36500噸大湖型散貨船順利上船臺。
40萬噸級超大型礦砂船項目啟動
上午10時,“40萬噸礦砂船項目啟動會”正式在揚子江船業(yè)集團(tuán)舉行,工銀租賃、招商輪船、LR船級社、CCS船級社以及上海船舶設(shè)計院(SDARI)的各位領(lǐng)導(dǎo)親臨參加,共同慶祝六艘40萬噸礦砂船系列船項目正式啟動。
項目啟動會由揚子江船業(yè)集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理任樂天主持。會上,揚子江集團(tuán)董事長任元林首先發(fā)表致辭,他感謝工銀租賃和招商輪船給予揚子江造船這次合作的機(jī)會,給予揚子江信任和支持,此次合作將會是揚子江集團(tuán)發(fā)展過程中一個全新的起點。借40萬噸礦砂船項目,揚子江集團(tuán)能與各位船東、船級社和設(shè)計院相聚在一起共事是一種緣分,今后,揚子江造船將全力以赴、全心全意把此項目從紙面變?yōu)楝F(xiàn)實,造出令船東滿意的高質(zhì)量船舶。隨后,揚子江造船集團(tuán)副總經(jīng)理呂堅煒先生對40萬噸礦砂船的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作向在座賓客做了匯報,上海船舶設(shè)計院吳小康先生對該船型進(jìn)行了設(shè)計介紹。
聽完介紹后,船東對該項目的建造更加充滿信心。工銀租賃航運金融事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理郭芳萌先生表示,揚子江船業(yè)的造船實力是讓人信服的,期待著該項目的開花結(jié)果。招商輪船總經(jīng)理謝春林先生則表示,揚子江船業(yè)有著良好的基礎(chǔ)設(shè)備、先進(jìn)的管理理念、優(yōu)秀的人才隊伍,在這樣的船廠造船,相信定能不負(fù)重望。
啟動會結(jié)束后,所有來賓共同參觀了新?lián)P子造船和揚子鑫福造船生產(chǎn)廠區(qū),并在揚子鑫福加工車間舉行了40萬噸礦砂船點火啟動儀式?;鸹w濺、鞭炮齊鳴,這是新的起點、新的動力,六艘40萬噸級超大型礦砂船項目正式在揚子江船業(yè)拉開序幕。
兩艘大船先后順利出塢
上午9時,揚子鑫福船塢內(nèi)一艘26.1萬噸礦砂船和一艘10000標(biāo)集裝箱船順利出塢。1號26.1萬噸礦砂船是目前為止公司建造的第一艘礦砂船,船型巨大,長約326.99米,型寬57.00米,型深25.50米,結(jié)構(gòu)吃水18.80米。該船關(guān)鍵部位大量采用高強(qiáng)度鋼或厚鋼板,PSPC執(zhí)行區(qū)域比較多,建造難度相當(dāng)大。揚子江船業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項目,從設(shè)計源頭開始,強(qiáng)抓物資管理,理順計劃體系,統(tǒng)籌兼顧設(shè)備設(shè)施能力和建造方法、精細(xì)化基礎(chǔ)管理、強(qiáng)化生產(chǎn)過程控制,保證了首制船的順利出塢。
一艘36500噸大湖型散貨船上船臺
8月26日,揚子江船業(yè)單日節(jié)點有開工、有下水,當(dāng)然還有上船臺哦。集團(tuán)旗下子公司揚子江船廠為波蘭PZM船東建造的第二艘36500噸大湖型散貨船正式上船臺鋪龍骨。
 
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