英國皇家造船工程師學(xué)會（RINA）日前發(fā)布“2022年度杰出船型世界名船錄”《Significant Ships of 2022》，共有33艘船舶入選。其中公司為荷蘭船東Anthony Veder設(shè)計建造的30000立方米LNG運輸船入選！
“Coral Nordic”是中國船舶集團旗下江南造船為荷蘭船東Anthony Veder設(shè)計建造的30000立方米LNG運輸船?？傞L176.8米，型寬28.8米，型深19米，配備雙燃料主機、雙燃料發(fā)電機和雙燃料熱油鍋爐，滿足最新排放要求及相關(guān)船級社冰區(qū)1A要求。
“Coral Nordic”配有兩個雙耳液罐，單罐重量約1400噸，是目前世界上艙容最大的C型雙耳LNG液罐，超低蒸發(fā)率≤0.15%，設(shè)計建造難度均遠超常規(guī)液罐，僅焊接工作量就是常規(guī)液罐的1.6倍。另外，該船液罐最厚處鋼板超50毫米，這對焊接工藝和焊接質(zhì)量提出了非常高的要求。
“Coral Nordic”是Anthony Veder與江南造船的首次合作，建造團隊通過本次項目接觸了大量新技術(shù)、新設(shè)備、新廠家，其中最復(fù)雜也最關(guān)鍵的就是復(fù)雜機艙。該船機艙主要是由瓦錫蘭四沖程雙燃料主機及其遙控系統(tǒng)、齒輪箱、調(diào)距槳、兩臺瓦錫蘭雙燃料發(fā)電機、一臺雙燃料熱油鍋爐、七大模式的軸帶發(fā)電機和相關(guān)電站管理系統(tǒng)構(gòu)成，還配備了兩臺有緣濾波器以改善電網(wǎng)質(zhì)量。這套機艙系統(tǒng)動力響應(yīng)迅速、經(jīng)濟性好、智能化程度高，在目前主流民船中鮮有配置，為未來機艙設(shè)計提供了一個參考模板。據(jù)悉，“Coral Nordic”機艙系統(tǒng)內(nèi)的報警點有5335個，加上燃氣系統(tǒng)相關(guān)1600個報警點，整船報警點約8000個，是普通液化氣船的4倍，而每個報警點之間還存在部分關(guān)聯(lián)。
