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提前142天!長宏國際交付第4艘2500箱集裝箱船

   2023-04-12 船海裝備網(wǎng)3050
核心提示:4月11日上午9時(shí)58分,長宏國際第4艘2500箱集裝箱船CHB081船通過“云簽約”方式交付船東,較合同交期提前142天!該船自3月29日試

4月11日上午9時(shí)58分,長宏國際第4艘2500箱集裝箱船CHB081船通過“云簽約”方式交付船東,較合同交期提前142天!


該船自3月29日試航凱旋后,長宏國際項(xiàng)目組時(shí)刻保持與船東船檢的溝通,確保每條試航意見細(xì)化到人,同時(shí)根據(jù)天氣情況合理安排施工計(jì)劃,適時(shí)調(diào)整報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目。在各部門通力合作下,該船終于高質(zhì)量提前交付。

作為新一代“曼谷最大型”集裝箱船,相比傳統(tǒng)的曼谷型集裝箱船,此船可以多堆裝2列集裝箱,具有載重量大、載箱數(shù)多、油耗低、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。并基于船東的航線運(yùn)營特征,對(duì)本船的線型進(jìn)行了多輪CFD優(yōu)化,并在德國HSVA水池進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證,具有優(yōu)秀的水動(dòng)力性能,EEDI滿足Phase III要求,低于參考線約36%。


此型船由中集設(shè)計(jì)研究院開發(fā)設(shè)計(jì),總計(jì)8條,該船為第4條。船總長171.95米,型寬32.2米,型深16.7米,設(shè)計(jì)航速18節(jié),入級(jí)LR船級(jí)社。


值得一提的是,近年來長宏的造船板塊以提高生產(chǎn)效率來加快船舶交付節(jié)奏,效果顯著。


/優(yōu)化造船模式,精細(xì)化管理促效率/


優(yōu)化分道分線布局,實(shí)施上建單元模塊化管理。通過對(duì)電裝、管裝、甲裝、居裝、油漆等專業(yè)的提前預(yù)制,使上建整體搭載吊裝前的內(nèi)裝插板、家具安裝狀態(tài)完整性創(chuàng)歷史新高。


以分段制作為中間產(chǎn)品,推進(jìn)分段制作定位管理,提高分段制作產(chǎn)量。并通過細(xì)化工藝工法,實(shí)現(xiàn)工序前移。針對(duì)集裝箱船批量建造,制訂集裝箱船下水完整性狀態(tài)表,縮短碼頭周期。


不斷優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)奏,制訂均衡合理的年度生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃。


/數(shù)智賦能,引領(lǐng)造船高質(zhì)量發(fā)展/


加強(qiáng)與江蘇現(xiàn)代造船技術(shù)有限公司合作,策劃運(yùn)行CSS鋼材管理系統(tǒng),CSS系統(tǒng)圖文檔管理模塊、CSS系統(tǒng)ITP管理模塊、設(shè)計(jì)任務(wù)管理、設(shè)計(jì)意見管理、設(shè)計(jì)計(jì)劃管理、集配托盤配套計(jì)劃管理等模塊,提升公司數(shù)字化造船管理水平。


成立造船專家委員會(huì)和造船專業(yè)技術(shù)委員會(huì),解決公司生產(chǎn)經(jīng)營中高、新、難工藝工法和建造技術(shù)的普及、推廣和應(yīng)用。幾十項(xiàng)攻關(guān)和工藝改進(jìn)項(xiàng)正逐步落實(shí)到MR油輪、11500TEU項(xiàng)目中。


在原版快速搭載件中,單獨(dú)建立新的工裝腳手標(biāo)準(zhǔn),擴(kuò)大腳手工裝應(yīng)用面,減少腳手架搭拆工作量,提高施工效率。


當(dāng)下造船形勢(shì)漸好,CHB081提前交付彰顯了長宏在系列集裝箱船建造中優(yōu)質(zhì)高效的水準(zhǔn),更標(biāo)志著長宏與新船東的合作取得了階段性成功。


 
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