山東省在建載箱量最多的、新一代雙燃料寬體靈便型支線集裝箱船5900TEU首制船試航凱旋！
4月7日，青島造船廠有限公司為比利時(shí)CMB公司建造的5900TEU新一代雙燃料寬體靈便型支線集裝箱系列訂單首制船按期順利完成所有海上試驗(yàn)項(xiàng)目，凱旋返航，?？抗?號(hào)碼頭。
試航期間，公司試航團(tuán)隊(duì)和船東船檢密切配合，科學(xué)高效安排試驗(yàn)順序，按照航海試驗(yàn)程序24小時(shí)不間斷開展試驗(yàn)項(xiàng)目。
在全體參與試航人員爭(zhēng)分奪秒嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的共同努力下，該船所有試驗(yàn)項(xiàng)目均順利達(dá)成，贏得了船東、船檢的高度認(rèn)可。
接下來(lái)，青船公司將緊盯該船交船目標(biāo)，重點(diǎn)圍繞試航意見閉環(huán)以及交船前各項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)試開展工作，確保按目標(biāo)交船。
青船公司研制的5900TEU集裝箱船為全球新一代寬體中型集裝箱船，滿足最新國(guó)際海事組織生效的公約規(guī)范及歐美、新澳航線的綠色、節(jié)能、安全、環(huán)保要求。
該船型長(zhǎng)240米，型寬42.8米，總箱數(shù)6014箱，配備氨氣為燃料的動(dòng)力系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)雙燃料為動(dòng)力的互換模式。
該型船具有載貨能力強(qiáng)、載重量大、續(xù)航能力高、綠色節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，可靈活布局于全球航線，綜合性能及可靠性等方面處于同類型船舶領(lǐng)先水平。
