2023年3月23日9時18分，長宏國際為新加坡船東X-Press旗下Sea Consortium公司建造的3100TEU集裝箱船3#船CHB088舉行命名交船儀式，該船將在27日開啟首航
X-Press Feeders大中華區(qū)首席代表嚴寒松先生，新造船經(jīng)理Bashar先生，EASTAWAY船東監(jiān)造組經(jīng)理王鈞先生，教母黃月娥女士，航運界網(wǎng)主編王海先生，代理邊航曾國梁先生，DNV船級社戴月明先生，長宏造船總經(jīng)理沈志華先生等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了命名儀式。
黃月娥女士為新船命名“X-PRESS ANTLIA”永利輪，并為她砍纜擲香檳禮，祝愿她一帆風(fēng)順，永遠平安順利！
嚴寒松先生和Bashar先生在致辭中回顧了雙方良好合作關(guān)系，向為新輪建造做出努力的各方表示衷心感謝。
長宏交付的這艘3100箱集裝箱船，長199.98米，寬35.2米，深17.9米，與20日上船臺的Log-In船東的新船同屬一型安全環(huán)保綠色船舶，具有航線適應(yīng)性強、快速性優(yōu)、運營成本低等特點；在系統(tǒng)設(shè)計和設(shè)備選型方面，均采取整體環(huán)保設(shè)計，EEDI指數(shù)滿足階段3的要求，應(yīng)用混合式U型脫硫技術(shù)，滿足MEPC.259（68）規(guī)范的SOX排放要求；此型船均配有開式脫硫塔、AMP預(yù)留以及移動式消防炮等特殊設(shè)備；各項技術(shù)指標均達到設(shè)計要求，重箱數(shù)、載重噸及油耗，全優(yōu)于同類型船舶，船型的經(jīng)濟性和競爭力大大提升。
整個建造過程經(jīng)歷了疫情、超高溫、限電等諸多挑戰(zhàn)，但長宏全體員工和現(xiàn)場監(jiān)造組、船級社等各方還是戮力同心，確保了該船的順利交付。
該系列最后2條姐妹船CHB2017和CHB2018計劃于今年6月、9月交付。
近年來，長宏國際強化技術(shù)引領(lǐng)，推進精細化生產(chǎn)，固化關(guān)鍵節(jié)點周期，做優(yōu)、做精修造業(yè)務(wù)，正加速提升公司整體競爭力。
