據(jù)悉，中國(guó)揚(yáng)子江船業(yè)與歐洲四家航運(yùn)公司簽署了12艘常規(guī)燃料成品油輪建造意向書(shū)，訂單總價(jià)值約7億美元。
奧斯陸上市公司Hafnia和三家希臘公司——Metrostar Management、Pantheon Tankers和Union Maritime——認(rèn)為是向揚(yáng)子江船業(yè)預(yù)訂油輪建造塢期的船東，而該船廠以承建集裝箱船和散貨船而聞名業(yè)界。
造船業(yè)消息人士稱，Pantheon Tankers和Union Maritime已各自簽署了兩艘114,000載重噸aframax型成品油輪，而Metrostar Management則簽署了兩艘LR1型和兩艘LR2型油輪。Hafnia暫時(shí)訂購(gòu)了四艘LR1型油輪。
消息人士稱，鑒于對(duì)此類船型的強(qiáng)勁需求，以及可觀的2025年交付日期，揚(yáng)子江船業(yè)的油輪塢期很快就被搶購(gòu)一空。
“我們聽(tīng)聞，船塢檔期一夜之間就被搶購(gòu)一空，”一位消息人士說(shuō)。
他們補(bǔ)充說(shuō)，揚(yáng)子江船業(yè)最初為一系列大型集裝箱船預(yù)留了船塢檔期，但與一家韓國(guó)造船廠競(jìng)爭(zhēng)失敗后騰出了相關(guān)塢期。
