克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2023年1-2月，全球超過(guò)47家船東投資訂造新船，累計(jì)下單152艘、815.2萬(wàn)載重噸，按載重噸計(jì)，同比下降49.8%。下單量前10的船東依次為達(dá)飛、現(xiàn)代商船、卡迪夫航運(yùn)、Doun Kisen、EMEPCO FZE、Grimaldi集團(tuán)、福建國(guó)航、Yasa Shipping、Sea Pioneer Shipping、evalend Shipping。合計(jì)訂造量為59艘、498.6萬(wàn)載重噸，全球占比達(dá)到61.2%。其中，達(dá)飛下單12艘集裝箱船，共計(jì)168萬(wàn)載重噸；現(xiàn)代商船下單9艘集裝箱船，共計(jì)99萬(wàn)載重噸；卡迪夫航運(yùn)下單3艘成品油船，共計(jì)34.5萬(wàn)載重噸；Doun Kisen下單6艘散貨船，共計(jì)33.5萬(wàn)載重噸；EMEPCO FZE下單4艘成品油船，共計(jì)32萬(wàn)載重噸。
按船東國(guó)看，法國(guó)船東下單最多，共14艘、168.5萬(wàn)載重噸，全球占比20.1%；其次是日本，共19艘、114.6萬(wàn)載重噸，全球占比14.1%；再者是希臘，共12艘、105萬(wàn)載重噸，全球占比12.9%。
