克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2023年1月全球共28家船東投資訂造新船，累計(jì)下單88艘、354.2萬(wàn)載重噸，按載重噸計(jì)，同比下降66.9%。下單量前10的船東依次為卡迪夫航運(yùn)、Doun Kisen、Grimaldi集團(tuán)、福建國(guó)航、Yasa Shipping、上汽安吉物流、Jaldhi Overseas、日鮮海運(yùn)、Lepta Shipping和三井集團(tuán)。其中卡迪夫航運(yùn)訂造3艘成品油船，共34.5萬(wàn)載重噸；Doun Kisen訂造6艘散貨船，共33.5萬(wàn)載重噸；Grimaldi集團(tuán)訂造10艘PCC船，共30萬(wàn)載重噸。
從船東所屬國(guó)來(lái)看，下單最多的國(guó)家是日本，共計(jì)15艘、94.6萬(wàn)載重噸，全球占比26.7%，但僅有一艘（LPG）在本土船廠建造，其余訂單有8艘、52.5萬(wàn)載重噸在中國(guó)訂造；4艘、20.0萬(wàn)載重噸在韓國(guó)訂造；2艘、16.5萬(wàn)載重噸在菲律賓訂造。第二是希臘，共下單6艘、62.2萬(wàn)載重噸。第三是中國(guó)，共下單15艘、51.8萬(wàn)載重噸。從船東訂船集中度來(lái)看，船東TOP10的合計(jì)訂造量為46艘、249.5萬(wàn)載重噸，全球占比70.4%。
