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武船建造的“古琴號(hào)”順利完成兩套舵槳裝置的安裝報(bào)檢工作

   2023-03-03 船海裝備網(wǎng)2780
核心提示:2月23日,武船建造的“古琴號(hào)”順利完成兩套舵槳裝置的安裝報(bào)檢工作,報(bào)檢一次合格。兩套舵槳裝置從翻身、轉(zhuǎn)運(yùn)、進(jìn)艙、定位到安

2月23日,武船建造的“古琴號(hào)”順利完成兩套舵槳裝置的安裝報(bào)檢工作,報(bào)檢一次合格。兩套舵槳裝置從翻身、轉(zhuǎn)運(yùn)、進(jìn)艙、定位到安裝報(bào)檢再次展現(xiàn)了武昌造船“加速度”。

該船舵槳裝置共有兩套,重22噸,通過(guò)與船體結(jié)構(gòu)焊接進(jìn)行固定并定位安裝,安裝形式過(guò)程復(fù)雜,精度要求高,安裝難度大。為順利完成安裝報(bào)檢工作,項(xiàng)目組聯(lián)合設(shè)計(jì)研究院、質(zhì)量部、總裝部和起運(yùn)部根據(jù)項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),提前策劃,制定詳細(xì)的大型設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝和安裝專項(xiàng)施工方案,開(kāi)展工藝交底和安全告知,并根據(jù)舵槳裝置體積不規(guī)則、重量大等特點(diǎn)設(shè)計(jì)專用工裝,做足生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。


22日,在起運(yùn)部和總裝部的緊密配合下順利將兩套舵槳裝置翻身、轉(zhuǎn)運(yùn)、進(jìn)艙和定位,為舵槳裝置的安裝報(bào)檢創(chuàng)造了有利條件。


23日,總裝部按照技術(shù)要求規(guī)范施工,強(qiáng)化過(guò)程質(zhì)量和安全管控,最終依次順利完成兩臺(tái)舵槳裝置設(shè)備孔位校對(duì),密封圈、密封膠和螺栓安裝以及螺栓扭力的報(bào)檢工作。在經(jīng)過(guò)自互檢和專檢的檢驗(yàn)合格后,項(xiàng)目組立即組織船東船檢開(kāi)展舵槳裝置的報(bào)驗(yàn)工作,報(bào)檢一次合格。


 
標(biāo)簽: 古琴號(hào) 舵槳裝置
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