2月7日一早，在清晨蒙蒙薄霧中，一艘煥然一新的船舶緩緩駛離了上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工1號(hào)碼頭，她是由上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承修的首艘紙漿系列改造船“中遠(yuǎn)海運(yùn)卓越”輪。該輪進(jìn)廠初期正值歲末年初，受到疫情防控全面放開(kāi)和春節(jié)假期的影響，生產(chǎn)工作一度陷入逆境，為確保船舶的按時(shí)交付，總管小組齊心合力去克服種種不利的因素，在各工區(qū)和各部門(mén)的大力支持下，狠抓項(xiàng)目進(jìn)度，科學(xué)調(diào)配人力，緊盯時(shí)間節(jié)點(diǎn)，保質(zhì)保量趕工期，全力以赴將生產(chǎn)工作扎實(shí)高效地向前推進(jìn)，最終提前5天圓滿(mǎn)完成了全部修理改造任務(wù)并順利開(kāi)航，獲得了船東的高度贊譽(yù)。
提前策劃創(chuàng)造條件
“中遠(yuǎn)海運(yùn)卓越”輪本次主要修理工程為集裝箱箱腳改造、新加冷藏及監(jiān)控系統(tǒng)、新加充氣氣站工程，且本次改造所用的圖紙為船東提供。為此，總管小組在船舶進(jìn)廠前便會(huì)同工區(qū)一起，倒排工期，提前介入，提前策劃，提前采購(gòu)鋼板和設(shè)備，并通過(guò)各種途徑收集相關(guān)改造圖紙加以消化。
本次改造項(xiàng)目在物資采購(gòu)設(shè)備和物料方面幾次遇到運(yùn)抵船廠時(shí)間長(zhǎng)和議價(jià)不占優(yōu)勢(shì)等困難，對(duì)此，船東和船廠各級(jí)管理人員全策全力與設(shè)備和物料廠家負(fù)責(zé)人溝通解決問(wèn)題，曉之以情，動(dòng)之以理，最終獲取了納期短價(jià)格優(yōu)的設(shè)備和物料，如：駕駛室報(bào)務(wù)區(qū)增加冷箱監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、佐敦油漆和電力分電箱等。這有力解決了船舶開(kāi)工后設(shè)備和物料不能按期到廠，影響生產(chǎn)進(jìn)度的難題。同時(shí)，該項(xiàng)目改造期貫穿春節(jié)假期，春運(yùn)期間施工人員大量歸鄉(xiāng)和返鄉(xiāng)過(guò)程帶來(lái)的勞動(dòng)力影響，總管小組更是提前策劃和動(dòng)員施工人員滿(mǎn)足改造進(jìn)度的必要條件……最終，經(jīng)過(guò)前期充分準(zhǔn)備，在實(shí)際的生產(chǎn)工作，為紛呈亮點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
克難攻堅(jiān)精益求精
箱腳改造工程總體鋼結(jié)構(gòu)量約140噸，但全部為零散小件，總數(shù)近10000塊，分布在24個(gè)壓載艙、6個(gè)深油艙、管弄、橫倉(cāng)壁及左右二層通道內(nèi)，工程點(diǎn)數(shù)量多且位置狹小。在箱腳定位時(shí)，公司首次用3D定位儀及拉設(shè)鋼絲法代替了全站儀找中心，同時(shí)解決了原船內(nèi)底板平整度較差的難題，取得了非常好的效果。目前，生產(chǎn)工區(qū)已將此法推廣到其他項(xiàng)目中，極大地優(yōu)化了生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率；針對(duì)下沉式箱腳焊縫存在可能產(chǎn)生裂紋等質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，總管小組第一時(shí)間組織質(zhì)量管理部和工區(qū)一起召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)，優(yōu)化焊接材質(zhì)的選用及調(diào)整焊接順序，并進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)的交底，確保了所有箱腳及工藝孔一次性驗(yàn)收通過(guò)，并將UT探傷一次合格率提升到了100%。
在壓載艙涂層的工程上，總管小組多次與船東、船檢、油漆服務(wù)商進(jìn)行協(xié)商溝通。在確定了類(lèi)PSPC的工藝后，對(duì)每道生產(chǎn)工序都進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，從打磨、清潔、油漆、預(yù)涂到完工清潔，都是在確保施工質(zhì)量的同時(shí)兼顧施工效率，并將全部文件進(jìn)行分類(lèi)歸檔，形成最終的油漆施工報(bào)告，得到了船東的高度認(rèn)可。在新加的冷藏監(jiān)控系統(tǒng)工程中，總管小組積極作為，穩(wěn)中求進(jìn)，堅(jiān)持從船東的使用角度出發(fā)，多次優(yōu)化電纜敷設(shè)路徑和設(shè)備安裝位置，充分發(fā)揮出了上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在修船方面的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，在許多細(xì)節(jié)上都做出了技術(shù)改進(jìn)，最終安全、高效的完成了此次修理任務(wù)。
背后故事感人肺腑
中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)紙漿事業(yè)部江經(jīng)理和機(jī)務(wù)李先生是上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的老朋友，一直以來(lái)雙方有著良好的合作關(guān)系，正值中國(guó)農(nóng)歷春節(jié)到來(lái)之際將這艘船舶改造交給上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工，既表明船東公司和機(jī)務(wù)對(duì)上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的信任，又是對(duì)上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工綜合生產(chǎn)能力和員工意志的肯定和再考驗(yàn)。因?yàn)榻衲贽r(nóng)歷春節(jié)是疫情放開(kāi)后第一個(gè)春節(jié)，大家思鄉(xiāng)之情濃烈，對(duì)勞動(dòng)力和生產(chǎn)進(jìn)度都帶來(lái)了不小沖擊和挑戰(zhàn)，存在較多不確定因素，但經(jīng)過(guò)大家一致努力，船舶改造工程于2月5日晚上完美收官。李老軌對(duì)船舶改造過(guò)程高度評(píng)價(jià)：貴司在控制安全、質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度等方面留下了深刻而美好的印象。
正如船東給重工經(jīng)營(yíng)中心感謝信中寫(xiě)到：上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工高度重視，直面壓力，迎難而上，周密布署，上下齊心，全力以赴，特別是總管小組全體成員，認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，加班加點(diǎn)，克服困難，無(wú)私奉獻(xiàn)，經(jīng)過(guò)船東船廠雙方通力合作，共同努力，最后安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成了此次工程任務(wù)，為雙方長(zhǎng)期友好合再添新光彩。
該輪提前5天實(shí)現(xiàn)完工目標(biāo)，為船東公司解決了不能壓縮工期難題。開(kāi)航后，李老軌代表船公司熱情洋溢地贈(zèng)予上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工一面寫(xiě)有“精修卓越，卓越品質(zhì)”的大紅錦旗。該輪開(kāi)航后，李老軌為了把內(nèi)心感謝表達(dá)的更加充分些，更是寫(xiě)了一封催人奮進(jìn)的表?yè)P(yáng)信給重工經(jīng)營(yíng)中心：在繁重的任務(wù)和如此大的困難中，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工能夠抓好策劃、現(xiàn)場(chǎng)、落實(shí)和作風(fēng)，是最好的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐者，特別感謝上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，展現(xiàn)了上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的精神風(fēng)采……
船東公司發(fā)來(lái)的感謝信和大紅錦旗，表達(dá)了其對(duì)上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工誠(chéng)摯的感謝和繼續(xù)深入合作的美好意愿?！爸羞h(yuǎn)海運(yùn)卓越”輪的提前完工開(kāi)航，也為后續(xù)同系列船舶的承接和改造奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工用自己的實(shí)際行動(dòng)，生動(dòng)踐行并詮釋了“弘揚(yáng)亮劍文化，永葆奮斗精神”企業(yè)核心價(jià)值理念，為全面深入推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)了個(gè)好頭，凝聚了力量，鼓舞了士氣，激發(fā)了干勁！
