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國裕物流資金鏈斷裂 4億短融券正式違約

   2016-08-09 船海裝備網(wǎng)4100
核心提示:  8月8日下午,上海清算所發(fā)布公告稱,8月8日是武漢國裕物流產(chǎn)業(yè)集團有限公司2015年度第一期短期融資券(簡稱:15國裕物流CP001
  8月8日下午,上海清算所發(fā)布公告稱,8月8日是武漢國裕物流產(chǎn)業(yè)集團有限公司2015年度第一期短期融資券(簡稱:15國裕物流CP001)的付息兌付日。截至日終,清算所仍未足額收到國裕物流支付的付息兌付資金,暫無法代理發(fā)行人進行本期債券的付息兌付工作。
  國裕物流曾在8月1日發(fā)布了“15國裕物流CP001”將于8月6日(節(jié)假日順延至8月8日)到期,到期兌付存在不確定性的公告。武漢國裕公告中表示,因行業(yè)整體市場低迷導致公司財務狀況惡化,目前公司資金鏈十分緊張,旗下主要子公司揚州國裕船舶制造有限公司生產(chǎn)活動處于停滯狀態(tài)。
  據(jù)悉,該債券發(fā)行總額為4億元,本計息期債券利率為7.00%,到期應兌付本息4.28億元。募集時大公國際給以主體評級為 AA-,債項評級為8月1日,且無擔保。大公國際在8月3日將其主體評級下調(diào)至CC,“15國裕物流CP001”信用等級下調(diào)為D。該短融的主承銷商和簿記管理人為浦發(fā)銀行。
  大公國際在最新的評級報告中稱,國裕物流已基本喪失外部支持,資金鏈斷裂情形未有改善,通過自有資金償還到期債務的難度極高,信用風險進一步加大。
  并且“15國裕物流CP002”此前就曾被改變募集資金用途,發(fā)行文件規(guī)定為“歸還公司本部成本相對較高的銀行借款”,而后被改為用于償付“14國裕物流CP002”,到期的銀行借款由發(fā)行人通過自有資金或其他方式償還。
 
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