近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中集太平洋海工”）為德國(guó)Hartmann集團(tuán)建造的3艘7200立方米LEG船配套的液罐項(xiàng)目舉行鋼板切割開工儀式。
本項(xiàng)目共3船套，每船套配2個(gè)LEG貨罐（一個(gè)單體貨罐容積2318立方，一個(gè)雙聯(lián)貨罐容積4882立方）、2個(gè)高錳鋼甲板燃料罐（單罐容積250立方）。相對(duì)傳統(tǒng)的低溫儲(chǔ)罐9Ni鋼和不銹鋼材料，高錳鋼具有高延展高強(qiáng)度性能、價(jià)格相對(duì)較低、錳元素在地球上儲(chǔ)量較大的優(yōu)點(diǎn)，有更加明顯的經(jīng)濟(jì)效益，但在國(guó)內(nèi)外低溫儲(chǔ)罐領(lǐng)域的應(yīng)用還是較少。
在去年和今年的10月，中集太平洋海工先后研制出2個(gè)高錳鋼樣罐（9立方與25立方），全流程驗(yàn)證高錳鋼低溫罐的焊接工藝、制造工藝、冷罐試驗(yàn)技術(shù)。本次開工的船罐項(xiàng)目為中集太平洋海工首次將高錳鋼應(yīng)用到實(shí)體產(chǎn)品上，為真正將科研試驗(yàn)成果產(chǎn)業(yè)化提供有力保障，對(duì)高錳低溫鋼的推廣和應(yīng)用具有里程碑式的意義，更展示出CIMC SOE對(duì)高錳鋼液罐雄厚的設(shè)計(jì)、制造能力！這也將為中集太平洋海工低溫儲(chǔ)罐產(chǎn)品開辟新領(lǐng)域，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)突破。
